谁能告诉我?

小舢板2008 · 发表于 2009-5-20 13:18

是通向机舱的什么门吗？？

不像是工艺孔啊！

stxcj · 发表于 2009-5-20 22:47

感觉是一个应急用的吧具体的不清楚了

tangbao05225 · 发表于 2009-5-21 09:38

我比较同意逃生门的说法，呵呵

NEWSARS · 发表于 2009-5-22 14:45

个人一些观点
此处不应该是工艺孔而应该是可以打开的一个某某东西
所以此处对开孔做了补强  以舷顶列板的厚度向下延伸一段以免造成总纵强度此处减弱

至于作用就不很清楚了
此处是机舱前端抗扭箱处
里面的设备也不过是一些电气设备或者再加上一点通风设备
不太可能因为换设备而开的吧？
毕竟从机舱到此处的通道是非常宽敞的
而且此处非常高的  运到这里真的不容易

推测是带缆桩的可能性也不打
如果是里面是巴拿马带缆的话
这个位置太高了  而且应该位于靠近船首也不用装个门外板开孔直接一个嵌进去的箱体就行

逃生？
也不像

具体做什么的
期待高人指点~~

另外有个疑问
为什么机舱区域的舷顶列板会比货仓区域厚那么多
期待高手

huguobing · 发表于 2009-5-28 17:24

工艺开孔，为了施工方便，最后要封死的。

marty · 发表于 2009-5-28 20:42

分析的完全正确

menglianglum · 发表于 2009-5-28 21:16

I think you are right!

fengruijun19871 · 发表于 2009-6-2 12:44

工艺开孔，为了施工方便，最后要封死的。

7862439028 · 发表于 2009-6-2 13:35

工艺孔，方便施工

jing521 · 发表于 2009-6-2 13:45

说法很多的啊

hjc99022 · 发表于 2009-6-2 15:41

都被你们说了，我不知道说什么好了

ddd5910111 · 发表于 2009-6-2 15:52

32 楼正解，加燃油用的。

zdbzhang · 发表于 2009-6-3 08:20

明显是个引水员通道，对于干舷比较大的船舶，都有这个设计的

shxy · 发表于 2009-6-3 22:05

支持32楼的说法，呵呵

shxy · 发表于 2009-6-3 22:08

支持32楼的说法，呵呵

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