关于牺牲阳极的标准问题

carter1115 · 发表于 2014-6-20 23:35

标准中锌阳极ZH型的样式是不是有问题，扁铁距离锌块下表面不到10mm,锌块在腐蚀时下表面很容易脱离扁铁而掉落。所以不知道有没有遇到这种情况的船友？是否最后都是在锌块下表面涂了一层油漆？这种方案是否能够保证在相应年限内保证锌块不会因为上述情况产生脱落

jooyee1002 · 发表于 2014-6-20 23:54

应该不会，担心那个锌块，不如担心那个扁铁，那个确实让人担心。

carter1115 · 发表于 2014-6-21 07:50

jooyee1002 发表于 2014-6-20 23:54
应该不会，担心那个锌块，不如担心那个扁铁，那个确实让人担心。

为什么担心扁铁？担心扁铁会被腐蚀掉吗？锌块不就是起到保护作用的吗？能否有一个合理的解释，或者说船友你的船厂在ZH型中都是直接采用标准件焊接或者螺栓连接?

残ぁ雪 · 发表于 2014-6-21 10:19

个人认为，ZH型焊接形式，整个锌块贴牢船体，内侧相对来说接触海水要少些，接触海水主要外侧，腐蚀也是外侧，所以内侧应该不会有问题。

jooyee1002 · 发表于 2014-9-2 20:47

用螺栓连接的，先焊接支脚，然后做油漆，然后不锈钢的螺丝链接，做不到油漆，不靠谱，我是做轮机的，这只代表个人观点

labilaoxin · 发表于 2014-9-2 20:56

我们曾经在锌块的反面粘胶皮

yzhang2010 · 发表于 2014-9-2 21:09

labilaoxin 发表于 2014-9-2 20:56
我们曾经在锌块的反面粘胶皮

那是早期的油漆。
现在的环氧漆耐电位性能是不需要胶皮之类的绝缘层的，只需要把油漆作得细致一点就行了。因为环氧漆的耐电位可以达到1.7伏，比钢船的牺牲阳极的电位都要大一些。

[船装] 关于牺牲阳极的标准问题