查看: 9124|回复: 16
收起左侧

[船装] 请教关于系泊设备的问题

[复制链接]
发表于 2014-6-12 16:18 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
举个例子,根据舾装数,查出
mooring line :8根
towline:一根,长度280m。
问题1:
a.怎么样才叫一根mooring line?有的系泊缆绳绕过来转过去,然后再分两条通过导缆孔出去。。。直接看呆了
如图: 无标题.jpg -->
b.系泊卷筒出来一根系泊索,经过一个导缆滚轮怎么变成两个了?
c.图中算几根呢?
d.towline 用在哪里?图中有吗?

问题2:有的尾部配置三台系泊绞车,有的两台;有的艏部是2锚机+1系泊,有的是2台混合系泊锚机。。。这个根据什么定?

问题3:不同图纸的首尾系泊是千变万化,真的是只有想不到,没有做不到,查规范好像除了角度限制其他没什么限制么?求解!

问题4:锚机和系泊绞车的选型是根据什么?舾装数对应的锚大小,锚链大小,系泊索等等,然后配对?

请对应1abc234来回答,不甚感激!
回复

使用道具 举报

龙船学院
发表于 2014-6-12 17:41 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
问题一:a/b.分成2根是不同的带缆路径。主卷筒算一根,副卷筒加带缆桩算一根。
             c.图中左舷最多可以有5根
            d、图中没有towing line
问题二:总图、规格书
问题三:母型船以及港口码头的要求,OCIMF等等
问题四:按最后算出来的档数选型

评分

参与人数 1金币 +8 收起 理由
admin + 8 技术指点,共同进步

查看全部评分

回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2014-6-13 09:40 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
是一根,经过导览滚轮可以从不同方向出去
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2014-6-13 09:54 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
2个带缆桩,可以是2根吧,卷2次
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2014-6-13 10:22 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
取个名字好难 发表于 2014-6-12 17:41
问题一:a/b.分成2根是不同的带缆路径。主卷筒算一根,副卷筒加带缆桩算一根。
             c.图中左舷最 ...

为什么是5根?
两个卷筒2根(含一个变向的导缆滚轮)+  FR243,FR250 处的导缆滚轮3根吗?
还有这两个导缆滚轮是自带缆绳吗?
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2014-6-13 15:17 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
副卷筒拉上来的,可以有3根绑在带缆桩
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2014-6-13 15:18 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
同栖木 发表于 2014-6-13 10:22
为什么是5根?
两个卷筒2根(含一个变向的导缆滚轮)+  FR243,FR250 处的导缆滚轮3根吗?
还有这两个导 ...

副卷筒及主卷筒拉上来的,可以有3根绑在带缆桩
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2014-6-13 16:46 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
取个名字好难 发表于 2014-6-13 15:17
副卷筒拉上来的,可以有3根绑在带缆桩

FR243,FR250 处的导缆滚轮是自带缆绳吗?
应该是带缆绳绞盘啊?
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2014-6-13 17:48 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
同栖木 发表于 2014-6-13 16:46
FR243,FR250 处的导缆滚轮是自带缆绳吗?
应该是带缆绳绞盘啊?

副卷筒从船下拉上来,绞盘备用缆绳和算根数不相干吧
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2014-6-15 10:40 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
菜鸟吧。。。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2014-6-15 21:42 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
我的理解,三种大情况,其中第一种大情况中分为1A,2B,3C三种小情况.第三种大情况分为3A,3B两种小情况
QQ图片20140615213714.jpg
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2014-6-16 17:21 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
楼主:问题1---经过绞车卷筒或绞缆头的线,不管方向,只能算单根缆绳;图中的缆机最多只能给出3根缆绳。
问题a---缆绳经过导向滚轮,通过不同的导缆孔,他们仅仅改变了方向,并不增加缆绳数量。
问题b---回答同上。
问题c---图中只能算3根缆绳。
问题d---油船/化学品船有要求设计towing line, 还有其它有应急拖带需要的船舶也要布置towing line, 首部船中位置。

问题2---系泊设计是根据船舶的大小,有专门的系泊手册(航海的),根据mooring pattern来设计,一般船长/大副比较了解。有了mooring pattern确定需要多少缆绳,从而确定首尾的缆机数量以及型号,包括导缆孔等等。

问题3---系泊布置往往根据经验来的多,规范上限制较少。
问题4---舾装数是用来确定缆绳和锚链及锚的大小的。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2014-6-16 23:55 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
看着图就头晕眼花了,

看来该睡觉了~~~
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2014-6-17 13:26 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
图中两根绿线不算?
QQ图片~3.JPG
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2016-8-17 15:07 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
如果想深入学习,将以读读OCIMF的Mooring Equipment Guidelines OCIMF-MEG3-2008
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2016-8-17 15:51 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
我也数出5根~~~
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2023-1-12 13:56 | 显示全部楼层 来自: 中国
图中左舷最多系泊4根缆绳,两个主卷筒上2根,副卷筒拉2根岸上的缆绳,固定到桩上。
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

小黑屋|标签|免责声明|龙船社区

GMT+8, 2024-12-16 02:36

Powered by Imarine

Copyright © 2006, 龙船社区

快速回复 返回顶部 返回列表