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[电气] engineers alarm 同dead man 有啥子关联吗?

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发表于 2014-6-6 22:29 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江杭州
solas ch ii -1 part c re 38 中的enineers alarm 到底要达到啥功能?跟dead  man alarm 有啥子联系?
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龙船学院
发表于 2014-6-7 13:48 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
enineers alarm 轮机员呼叫主要是把主要报警功能延伸到轮机员卧室和公共处所(餐厅和驾驶台、集控室),报警分为四大类:一类为主要机械故障报警、二类是火警、三类是舱底水等系统报警、四类是非重要报警。
dead  man alarm 是死人报警,以前的船主要是机舱内发生事故后传递的报检。现在的船死人报警和轮机员呼叫系统都有联系,当值班处所的轮机员值班报警监控面板来报警的时候三分钟内没有去应答,将自动延伸到死人报检同时所有轮机员值班报警监控面板都会有报警。另外机器区域死人报检也有手动按钮盒,驱动的时候需要用钥匙来开启。   
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发表于 2014-6-7 14:15 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
夜之哀伤 发表于 2014-6-7 13:48
enineers alarm 轮机员呼叫主要是把主要报警功能延伸到轮机员卧室和公共处所(餐厅和驾驶台、集控室),报警 ...

楼上说的不准确,报警有4类,但不是你这样说的。另外死人报警在出现报警后如果机舱28分钟没人复位,大约2分钟(可自行设置时间)延伸到轮机员房间的延伸报警板,提示机舱有人出问题了,要赶紧下去看看。
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发表于 2014-6-7 14:55 | 显示全部楼层 来自: 荷兰
报警的分类很多,不只4类,现在有主机,辅机,锅炉等,预报警的时间我们单位大部分都是设置27分钟,这个时间后只有报警灯柱报警,等3分钟后才延伸到延伸报警。。对了现在都把延伸报警和轮机员呼叫合并到一个里了,我不知道你说的是什么样的。
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发表于 2014-6-7 16:38 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
机舱里的死人报警 刚学习下
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 楼主| 发表于 2014-6-9 11:50 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
“personnel alarm=dead man alarm”: an alarm to confirm the safety of engineer on duty when alone in the machinery spaces;
“Engineer’s alarm”:  an alalrm to be operated from engine control room or the maneourving platform, as appropriate, to alert personnel in the engineer’s accommodation that assistance needed in the engine room”
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发表于 2014-6-9 12:23 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
人员报警=死人报警:报警确认值班工程师安全时,独自在机器处所;
“工程师报警”:一个alalrm可从发动机控制室或maneourving平台,为宜,提醒人员在工程师的住宿,在引擎室所需要的帮助

以上来自百度翻译
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发表于 2014-6-10 12:30 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
死人报警是无人机舱的船才需要的吗?
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