下面直梯大家有没有觉得怪异的？

eminem875160PYB · 发表于 2014-6-5 11:30

首先说明，巡检的时候看到的，底压载分段，直梯是焊在球扁钢上的，但是每部直梯都只有一级踏步，球扁钢之间的间距大约720，最上面的直梯是通向内底板（舱顶）的，我考虑过了，之所以不一部直梯下来，是因为那样会导致通向内底板的直梯与人孔出口距离太小，出不去，但是怎么改才比较好呢？总感觉怪怪的

补充内容 (2014-6-5 13:34):
直梯上方还有一块大肘板的，第二张图片隐约能看到的，假如重新改直梯的话，就会被大肘板挡住的

补充内容 (2014-6-5 13:35):
换方向布置是不行的，因为只有这直梯顶上一个人孔，我自己考虑过的，改成方钢踏步，球扁钢之间各300的位置，然后在踏步下面加腹板贴在外板上，但是又没有什么特别有力的说服力。譬如，有没有什么规范或标准规定直梯级数最少要两级不允许一级的？要是有类似的证据就好了

wxi · 发表于 2014-6-5 12:05

个人觉得不行，你可以试试上下是否方便，在球扁钢的部分会 “啃”脚，我觉得；
换个方向/位置去布置？
换成方钢踏步形式？
我觉得再到现场环视一下，没有解决不了的问题；

eminem875160PYB · 发表于 2014-6-5 12:11

wxi 发表于 2014-6-5 12:05
个人觉得不行，你可以试试上下是否方便，在球扁钢的部分会 “啃”脚，我觉得；
换个方向/位置去布置？
换 ...

换方向布置是不行的，因为只有这直梯顶上一个人孔，我自己考虑过的，改成方钢踏步，球扁钢之间各300的位置，然后在踏步下面加腹板贴在外板上，但是又没有什么特别有力的说服力。譬如，有没有什么规范或标准规定直梯级数最少要两级不允许一级的？要是有类似的证据就好了

FRANKLIN · 发表于 2014-6-5 12:13

这样的梯子不安全，一部直梯从上到下比较妥当

FRANKLIN · 发表于 2014-6-5 12:14

或者直接用方钢踏步+垫板直接焊外板上

eminem875160PYB · 发表于 2014-6-5 12:19

eminem875160PYB 发表于 2014-6-5 12:11
换方向布置是不行的，因为只有这直梯顶上一个人孔，我自己考虑过的，改成方钢踏步，球扁钢之间各300的位置 ...

这两张照片是我在别的分段看到的类似的情况

斯芬克斯 · 发表于 2014-6-5 12:35

人孔往外挪，梯子正常装。你这是人孔有问题，这么改太有才了
要不你就把人孔扩大一下，要是怕强度不够就给人孔加个腹板

斯芬克斯 · 发表于 2014-6-5 12:42

但这个比较安全，我要是船东肯定不同意改梯子，而且我觉得人孔扩大工作量不算太大

小龙虾吃大鱼 · 发表于 2014-6-5 13:00

FRANKLIN 发表于 2014-6-5 12:14
或者直接用方钢踏步+垫板直接焊外板上

外板一般是不让焊接的

小龙虾吃大鱼 · 发表于 2014-6-5 13:06

这样肯定不安全外板有弧度把梯子往外挪一挪跟着弧度走踏步最好布置300一档尽可能的少”吃脚“ 如果这样觉得不好的话在空间足够的条件下可以考虑加转换平台

zxc2894907 · 发表于 2014-6-5 13:06

这里没有好的办法，不建议换成方钢踏步，舾装件尽量不要焊在外板上，如果觉得别扭，可以换把直梯

龙舞 · 发表于 2014-6-5 13:27

不满足MSC158(78) 的150mm

wenjing_cai · 发表于 2014-6-5 13:41

现场自己加的，太有才了。

wenjing_cai · 发表于 2014-6-5 13:41

现场自己加的，太有才了。

133369089 · 发表于 2014-6-5 13:45

没见过这样安装的

qianhongzdh · 发表于 2014-6-5 13:49

换直梯，没见这么丑的

2001211 · 发表于 2014-6-5 13:53

怎么这样设计

rexchang · 发表于 2014-6-5 16:26

看不出船型和舱室大小，但是个人觉得不满足条件。（散货油轮）
人孔下去2.5m高度垂直范围应无障碍物，且保持垂直；
所有直梯的垂直度不应超出70-90度的范围；

Mr小愁 · 发表于 2014-6-5 16:37

我一口盐汽水喷在屏幕上，施工队这么逗船东知道么？

zdbzhang · 发表于 2014-6-5 17:38

参看“检查通道技术规定”

[船装] 下面直梯大家有没有觉得怪异的？

评分