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[轮机] 机舱soot tank是什么?锅炉大气冷器施工对主机暖缸的影响?

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发表于 2014-5-15 08:50 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江舟山
6金币
虚心求教各位高人2个问题:
1  机舱里经常有soot tank,请问怎样翻译,它有什么用处?
2  关停锅炉大气冷凝器冷却水或拆除锅炉大气冷凝器,这2种情况下,会影响到锅炉给主机暖缸吗?

请详细分析回答,谢谢!!!

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1. soot tank 烟灰收集柜. 用来收集主机、副机、锅炉等排烟管内的雨水的。因为排烟管是敞开的,雨天总会有雨水进入。 2. 锅炉大气冷凝器主要用于冷却多余蒸汽,当然凝水总管也会经过大气冷凝器,但也会有一路旁通直接接进熱井,所以没了大气冷凝器,主机缸套水加热器及其它加热设备也能使用,不影响主机暖缸,只是此时别使劲烧锅炉。
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发表于 2014-5-15 08:50 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
1. soot tank 烟灰收集柜. 用来收集主机、副机、锅炉等排烟管内的雨水的。因为排烟管是敞开的,雨天总会有雨水进入。
2. 锅炉大气冷凝器主要用于冷却多余蒸汽,当然凝水总管也会经过大气冷凝器,但也会有一路旁通直接接进熱井,所以没了大气冷凝器,主机缸套水加热器及其它加热设备也能使用,不影响主机暖缸,只是此时别使劲烧锅炉。
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发表于 2014-5-15 08:55 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
1.烟灰泄放舱
2.不知道
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发表于 2014-5-15 09:08 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
烟灰收集柜或者叫雨水收集柜
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发表于 2014-5-15 13:42 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
1,soot tank 烟灰收集柜
2,锅炉大气冷器,用于冷却回流蒸汽,使其完全变成液态,返回热水井。如需施工,可打开大气冷凝器回气旁通阀,同时调节暖缸蒸汽阀,只有热水井不冒蒸汽就行,主机还是可以暖缸的。
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发表于 2014-5-23 10:54 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
没有大气冷凝器,还烧锅炉,船员会同意吗?
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发表于 2014-5-24 09:17 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
Weige2010 发表于 2014-5-15 08:50
1. soot tank 烟灰收集柜. 用来收集主机、副机、锅炉等排烟管内的雨水的。因为排烟管是敞开的,雨天总会有雨 ...

第一次见没有大气康定生也敢起锅炉的!更没见过不起锅炉,还能暖缸的。真心不知道
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发表于 2014-5-24 09:20 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
qianhongzdh 发表于 2014-5-15 13:42
1,soot tank 烟灰收集柜
2,锅炉大气冷器,用于冷却回流蒸汽,使其完全变成液态,返回热水井。如需施工,可 ...

主机缸套冷却水是淡水。需要热水加热淡水,大气康定生都没有,怎么将淡水加热啊
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发表于 2014-5-24 09:26 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
aaaxxx888 发表于 2014-5-24 09:20
主机缸套冷却水是淡水。需要热水加热淡水,大气康定生都没有,怎么将淡水加热啊

"大气康定生都没有"麻烦解释一下啥意思
都有缸套水预热器的,用电,热油,蒸汽等介质加热缸套水,通过预热泵在系统内循环,达到暖肝的目的
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发表于 2014-5-24 09:33 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
labilaoxin 发表于 2014-5-24 09:26
"大气康定生都没有"麻烦解释一下啥意思
都有缸套水预热器的,用电,热油,蒸汽等介质加热缸套水,通过预 ...

常规修船,我真没见过哪个船东还特意配一个用电的缸套预热器的,至于用油,难道再设一个锅炉?如果设锅炉那蒸汽不还得用到大气冷凝器吗》 康定生是船厂现场人员对大气冷凝器的通俗说法:CONDENSER-音译康定生“  估计你是设计人员,不怎么到现场,蒸汽回路康定生和热水井是串联的,又不是并联,没有康定生,我真没见过能把锅炉起来加热蒸汽的。
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发表于 2014-5-24 09:47 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
aaaxxx888 发表于 2014-5-24 09:33
常规修船,我真没见过哪个船东还特意配一个用电的缸套预热器的,至于用油,难道再设一个锅炉?如果设锅炉 ...

1.绝大部分船的缸套水预热器都有电加热器
2.有的船用的是热油锅炉,加热的介质是热油。不是所有的船都是蒸汽锅炉的,还曾经见过热水锅炉
3.楼上的已经说了,有的设计“康定胜”是有旁通的,如果把“康定胜”旁通,通过调节阀门,还是可以用的,只要热井不“开锅”
4.本人以前是涂装的打磨工,后来干了钳工。做设计人员一直是我的梦想

谢谢

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发表于 2014-5-24 10:02 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
labilaoxin 发表于 2014-5-24 09:47
1.绝大部分船的缸套水预热器都有电加热器
2.有的船用的是热油锅炉,加热的介质是热油。不是所有的船都是 ...

只要是锅炉,就得用大气康定生。至于你说有旁通,先不说这脑残设计是为了干什么,就算能用,连热水井都没蒸汽,你用这个温度的热水能干什么?也就洗个手吧。至于你说那个电加热器,我真心没见过,因为只有暖缸的时候才用蒸汽加热缸套水,平时主机运转的时候缸套水都用来预热造水机海水,哪个船东会花钱为了暖缸专门设一个加热器呢?毕竟停车的时候锅炉还在用啊?!
     还有缸套水预热器是将低温淡水先加热到一定温度,只是一个加热器,还是得主要靠蒸汽来预热的。光用电多浪费啊,主机暖缸一般得8个小时呢
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发表于 2014-5-24 10:03 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
labilaoxin 发表于 2014-5-24 09:47
1.绝大部分船的缸套水预热器都有电加热器
2.有的船用的是热油锅炉,加热的介质是热油。不是所有的船都是 ...

最后祝你成功成为设计人员!
我是轮机主管,常规修船的,第一线干得顺,还是离不了设计人员和技术人员,还有质检啊!
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发表于 2014-5-24 10:03 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
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发表于 2014-5-26 15:57 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
aaaxxx888 发表于 2014-5-24 10:02
只要是锅炉,就得用大气康定生。至于你说有旁通,先不说这脑残设计是为了干什么,就算能用,连热水井都没 ...

蒸汽加热器出口都设有疏水阀,使蒸汽变成水, 理想状态热水井是没有蒸汽的,如果疏水阀不好,一些蒸汽会进入大气康定生。至于旁通管我以前是碰到的,这样设计一点不脑残,只是你没碰到而已。
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发表于 2014-5-27 20:58 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
qianhongzdh 发表于 2014-5-26 15:57
蒸汽加热器出口都设有疏水阀,使蒸汽变成水, 理想状态热水井是没有蒸汽的,如果疏水阀不好,一些蒸汽会进 ...

建议你回去翻翻书,看看康定生是干什么用的
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发表于 2014-5-27 21:17 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
只知道是烟灰柜,看完回帖涨了不少姿势啊
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