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发表于 2014-4-13 16:43
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来自： 中国广东广州
本帖最后由 hugh777 于 2014-4-13 17:10 编辑
这是一个非常好的问题，值得探讨。
下面是我的回答。
1. 两者的不同点和相同点
两者的名称不同。“船宽”的英文名称是“BREADTH”，“型宽”的英文名称为“MOULDED BREADTH”。
就钢质船而言，两者在数值上是一样的。
2. 国际公约的定义
2.1 载重线公约的定义
ILLC Reg.3(4)宽度。除另有明文规定外，宽度（B）是船舶的最大宽度，对金属船壳的船舶是在船中处量至两舷肋骨型线，其他材料的船舶在船中处量至两舷船壳的外表面。
Breadth. Unless expressly provided otherwise, the breadth (B) is the maximum breadth of the ship, measured amidships to the moulded line of the frame in a ship with a metal shell and to the outer surface of the hull in a ship with a shell of any other material.
2.2 吨位丈量公约的定义
TONNAGE Reg.2(3)宽度
宽度：系指船舶的最大宽度，对金属壳板的船，其宽度是在船长中点处量到两舷的肋骨型线，对其他材料壳板的船，其宽度在船长中点处量到船体外面。
The breadth is the maximum breadth of the ship, measured amidships to the moulded line of the frame in a ship with a metal shell and to the outer surface of the hull in a ship with a shell of any other material.
2.3 SOLAS的定义
SOLAS 第II-1章 Reg.2.8
船宽（B）系指船舶处于或低于最深分舱吃水时的最大型宽。
Breadth (B) is the greatest moulded breadth of the ship at or below the deepest subdivision draught.
2.4 中国法规的定义
同SOLAS
由此可见，法规方面仅使用“船宽”之一概念。
3.船级社规范定义
IACS: B（没说是船宽还是型宽） = Greatest moulded breadth in metres.取最大型宽。
CRS：B（没说是船宽还是型宽） : Moulded breadth, in m 取型宽
ABS：Breadth 船宽(B) is the greatest molded breadth in meters (feet).
BV：Moulded breadth （型宽）B is the greatest moulded breadth, in m, measured amidships below the weather deck.
CCS：船宽B（m）：在船舶的最宽处，由一舷的肋骨外缘量至另一舷的肋骨外缘之间的水平距离。
DNV: B（没说是船宽还是型宽） = greatest moulded breadth in m, measured at the summer waterline.
CR：Breadth of ship （船宽）(B) is the horizontal distance, in meters, measured at the broadest part of the hull to themoulded line of the frame in the ship.
GL: The breadth （船宽）B [m] is the greatest moulded breadth of the ship.
LR: Breadth（船宽）, B, is the greatest moulded breadth, in metres, or, for craft of composite construction, the extreme breadth excluding rubbing strakes or other projections. For multi-hull craft it is to be taken as the sum of the breadths of the individual hulls.
KR：The breadth of ship（船宽） (B ) is the horizontal distance in metres from the outside of frame to the outsideof frame measured at the broadest part of the hull.
NK: The breadth of ship （船宽）(B) is the horizontal distance in metres from the outside of frame to the outside of frame measured at the broadest part of the hull.
RINA: The moulded breadth（型宽） B is the greatest moulded breadth, in m, measured amidships below the weather deck.
船级社规范会采用“船宽”或“型宽”两种不同的定义。
从IACS的定义可见，IACS是有意避开了这个定义。可能是因为船级社之间有不同的声音，才取了一个折中的方法来定义。
4. 本人观点
法规定义的为上。即取“船宽”而不取“型宽”。
因为任何船舶都是以法规来限定其适用的规范。由法规引用适用的船级社规范。
船舶图纸中应以“船宽”为主。
型宽仅出现在型线图中，或者仅出现在与型值有关的图纸上。
补充内容 (2014-4-16 12:35):
某些船级社规范不喜欢使用“船宽”实际上是局限于“钢质船舶规范”这个概念，忽视（我个人认为可以用“藐视”）了法规中“船宽”的定义。
我们不禁要问：为什么LR、NK、GL、ABS均坚持使用“船宽”？他们傻吗？
补充内容 (2014-10-11 22:45):
“船宽”的概念最早应追溯到木船时期。这可以从现在对船宽的定义中，对木质船如何量取中看出一些端倪。 |
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