关于压缩空气系统的设计

lmw0320 · 发表于 2014-4-3 05:52

最近与同事探讨压缩空气系统时，遇到这样的问题：两台主空压机，一用一备。1#空压机设定为20bar自启，30bar停机；2#空压机设定为18bar自启，30bar停机。目的是如1#空压机自启失败，2#空压机能保证系统工作的正常。这样的设计要求空压机的压力开关均布置在总管上。
但是有个问题，如果遇到DP-2的船，要求两套空压机是互相独立的。这样貌似与上述的设计原理有矛盾，该如何解决？

海笑 · 发表于 2014-4-3 11:23

两台空压机并联并行供气管路中间加联通管加隔离阀连通管靠近空压机端加截止止回阀
这样既可以备用又相互独立不过主备用切换就需要手动操作了

lmw0320 · 发表于 2014-4-6 17:12

海笑发表于 2014-4-3 11:23
两台空压机并联并行供气管路中间加联通管加隔离阀连通管靠近空压机端加截止止回阀
这样既可以备用又 ...

你这样的情况，是常规的设计。问题就是如果一台主空压机启动失败，另一台就不能自动启动，因为隔离阀的设置，导致两台空压机所安装的压力开关无法同时检测到主管路上的压力值。

张成崔 · 发表于 2014-4-6 22:04

问题1：你的压力开关装在总管上，是进气总管吗？如果是你可以实践一下。那样检测的压力根本就不正确。因为主管的压力大部分时间是和空气瓶的压力不相等的。原因1.空气瓶进气口是有止回阀的 2.空压机正在会有一个卸荷阀。必将导致空气瓶和总管压力不等。
2.哪里要求一台主空压机启动失败，另一台就自动启动的？

lmw0320 · 发表于 2014-4-7 20:56

张成崔发表于 2014-4-6 22:04
问题1：你的压力开关装在总管上，是进气总管吗？如果是你可以实践一下。那样检测的压力根本就不正确。因 ...

1. 常规的情况是压力开关安装在空气瓶上，这样的话，保证空气瓶低压，空压机自启动。
2. 没有哪里的要求说空压机启动失败，备用空压机就自启动。只是觉得这样较合理。

张成崔 · 发表于 2014-4-7 22:41

lmw0320 发表于 2014-4-7 20:56
1. 常规的情况是压力开关安装在空气瓶上，这样的话，保证空气瓶低压，空压机自启动。
2. 没有哪里的要求 ...

刚刚仔细想了一番像你说的一主一备大都是在这样的情况下有的：两台泵(或电机) 共用一个容器，一主一备，比方说：压力水柜

tasos · 发表于 2014-4-8 10:22

这个问题在之前就和几个同事有过讨论，那时是讨论空压机自动启停压力继电器的安装位置问题，那时我们最后的几个观点是：
1、继电器是应该装在空气瓶出口总管上的（如果装在空气瓶进口的话容易造成空压机频繁启动）；
2、空压机的自动启停主要是通过检测压缩空气系统的压力来控制的，而不是一主一备这样的说法；
3、继电器分别装在两个空气瓶上的话，可以控制空压机的自动启停，但是如果系统有第一启动第二启动转
换开关的话，那功能就实现不了。
回答下楼主的问题：
楼主最初的设计中空压机本身就是两个独立的系统了，不存在相互影响因素，所以楼主多虑了。

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