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主机自由端减震器的构造

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发表于 2007-3-17 10:42 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江宁波
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龙船学院
 楼主| 发表于 2007-3-14 21:39 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连

主机自由端减震器的构造

有没有那位大虾了解   主机自由端减震器的构造

    MAN B&W     S70MC

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发表于 2010-5-6 19:16 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
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发表于 2010-5-7 11:58 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
j.li@shcmd.com.cn方便发一个给我不?
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发表于 2010-5-7 14:17 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这倒蛮新鲜,主机居然还装减震器,不都浇注环环氧树脂啊。造了三年船没听过,
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发表于 2010-5-12 15:29 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
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发表于 2010-5-14 23:02 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
楼上说的那是锥形减震块,装在柴油机或公共底座和船体连接的部分,和楼主说的不一样。
主机和辅机一般都在装有减震器,形状基本都是圆形的,在上面均等的装上几个筒式弹簧,直观的描述就是拿一个圆形的法兰,上面拧螺丝的那些孔里装几个筒式弹簧。也是用于柴油机运行中调节曲轴平衡,调节震动的。
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