国内涂装现状到底和国外有多大的差距请大家看后一定要说说自己的看法！

chchxv · 发表于 2014-2-28 22:31

hldppp 发表于 2014-2-28 09:33
这位兄台你去过青岛北海船厂吗？
你进过北海船厂的涂装厂房吗？
你见过喷漆间里用CRV柔强辐 ...

你看过北海船厂分段冲砂能到达什么等级吗？

Sa3级或者St3级？

你听说过冲砂报验结束，外面下雨宁可放弃为了保证清洁度不在冲砂厂房喷漆吗？为了保证清洁度不在冲砂厂房喷漆吗？

冲砂后难道下雨在雨中喷漆？

到北京你就是在外面没有足够措施也是Pm 2.5

本人纯属外行，请勿生气，见谅！

金陵乌龙茶 · 发表于 2014-2-28 23:34

mikeship 发表于 2014-2-27 20:55
这个槽型舱壁总段整体做的油漆，还是总组后再补涂？

应该是合拢完后整体做完工油漆

0411899 · 发表于 2014-3-1 00:56

金陵乌龙茶发表于 2014-2-28 23:34
应该是合拢完后整体做完工油漆

不是的，外国模块化造船，应该是先是小模块比如双层底、横舱壁跟舷侧分段、连接甲板等这些开始是单独的小分段，之后在地面进行预搭载也就是先PE，形成一个大的模块，完成先PE后在地面上完成预搭载合拢缝的涂装工作，之后算是形成了一个更大的模块，再上船体进行搭载。这样缩短船台周期并降低生产成本。

雨中的太阳 · 发表于 2014-3-1 14:57

我们这流行高架车啊，很普遍的事情啊

船边缘的鱼 · 发表于 2014-3-1 16:50

本帖最后由船边缘的鱼于 2014-3-1 16:53 编辑

chchxv 发表于 2014-2-28 22:10
也许他们的设备很好，但是再好的设备，如果让一群不懂管理的人员搞，估计也白搭。我虽然不了解现在的北海 ...

谁说北海没造过机动船？！！！听说2003年左右就造3条800吨原油船呢。只要船型放大，那就是3条VLCC呀，那可是造船的代表之作，精工制造，集合造船的管理精英的聪明和智慧。看来你真是孤陋寡闻

王者到达 · 发表于 2014-3-1 21:53

像第一张图上的造船厂就属于需要淘汰的。现在正好是船市低谷，重新洗牌。
只要跟上别人的步伐，才能慢慢的超越。
中国的造船已经经过几年高速发展，有了很大的进步。特别是高投入的大型国企，外高桥这样的船厂已经基本上接近或达到国外船厂的水平了。当然这是巨大的资金投入的回报，我们还要看到设备基本上都依赖进口。这一点就还有很长的路要走。

victor8765 · 发表于 2014-3-2 18:42

第一张好像是浙江造船厂。。。。

浪子回头 · 发表于 2014-3-3 08:00

现在在哪里能找到全自动电磁喷砂呀还是靠人工的

liu54431 · 发表于 2014-3-3 08:31

模块化造船在中国还未成形，因设计、施工、硬件、条件等等影响了后续涂装的施工。只能希望中国的造船涂装水平不断进步，整体行业的改制和转型以及整合在这一次航运市场低迷的机会能有一个改观。

骆驼广 · 发表于 2014-3-3 08:45

鼓励楼主！

沧海的剑 · 发表于 2014-3-3 10:40

sswengang · 发表于 2014-3-4 08:41

呵呵，这个自动喷砂设备是在韩国三星重工拍的照片，不是电磁喷砂，是封闭的小车喷砂，只喷焊缝区域，适用于船体外壳，油罐等的防腐，价格在260万左右（含关税，VAT税金了）这个老板我们有合作的，以前很屌不卖给中国，意思是高技术产品不出口，去年联系他时愿意报价给我了，可是没人愿意买，太贵了，确实韩国三大船厂的活，附加值高，才能用的起，一条17万立方的LNG船USD2亿多，，三大船厂每个一年的营业额都在150多亿美元，我们这些散货船，不说了.。。。。。不管如何韩国船厂的模式也是我们必须要经历的，但是这需要时间，应该是我们的工人工资平均2万元的时候会逼出这样的现象

tohamac · 发表于 2014-3-4 12:50

我去过北海船厂，涂装厂房的条件还不错的，施工质量也还行，当然不能拿特涂的标准要求
修补量的多少，怎么修补，从来不能怪施工队或涂装部门，这都是取决于项目部领导的安排，我见过最牛逼的把现场修补量控制在50%，也见过将修补量控制在2%的，这得看生产和进度安排上。
还是老毛病，领导们都不重视涂装，也就是这几年的投诉率高了，才稍微重视的，
至于谁好谁坏这都不能凭一家来进行判断，我曾经和曾是江南造船厂涂装的一名领导谈论过喷砂房的问题，他们不打算在一家新建的涂装房内安防爆灯，怎么能保证流明，还有的厂家，非得在做好的油漆上面割一下，烧一下，看着都心痛，
为什么好多活，做得很漂亮，一拆脚手架就完蛋，因为下一步的工序根本不会考虑油漆，反正再刷一刷就是了，试问有哪个领导懂油漆，有哪个公司或是高层又是从涂装干上去的呢

渤海新水手 · 发表于 2014-3-4 12:59

tohamac 发表于 2014-3-4 12:50
我去过北海船厂，涂装厂房的条件还不错的，施工质量也还行，当然不能拿特涂的标准要求
修补量的多少，怎么 ...

一语中的
什么都不说了，全是眼泪！涂装涂装涂了再装装了再涂。

身心载流浪 · 发表于 2014-3-4 16:29

差距是有点大国内外资船厂也没有想象中的那么好
管理肯定比国内的好计划进度控制比国内强太多但是。。。

随意 · 发表于 2014-3-4 17:30

看到了，就知道差距在哪里，努力追赶吧

lxg_lhr · 发表于 2014-3-4 22:09

帖子内容很好，大家讨论得也很热烈，我很关注油漆涂覆系数，试问您们的涂覆系数是多少？

hoppock · 发表于 2014-3-5 18:28

各方面的差距都很大，但我感觉还是一个理念的问题，只要上面想这么干也行，多请点设计，图纸作细应该都可以，就看上面想不想。

qjaihsh · 发表于 2014-3-5 19:06

我们厂设备没问题单个人拿出来比赛没问题可是加在一起就有问题现在涂装解散了问题更加严重管理管理管理笑而不语

海@恋 · 发表于 2014-3-5 21:08

chchxv 发表于 2014-2-27 21:33
青岛北海能代表中国大型船厂？如果单从占地面积和投资方面说，本人同意。如果从管理和技术上来说，本人严重 ...

非常同意，一群不作为的领导让北船看不到希望。

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