厂里液舱透气的一种形式求解

tbx1001 · 发表于 2014-2-24 10:12

wang305120031 发表于 2014-2-22 17:21
11　燃油日用柜、沉淀柜和润滑油舱柜透气管的位置和布置应使透气管在破裂时不会直
接导致海水溅入或雨水 ...

嗯，你说的有道理，这样的解释是有些不合理。
如果泄放阀在舱外还解释得通。期待楼主发详细的图纸截图（能有完整的系统图更好）。
问题不懂不要紧，但是如果连提问都搞不清楚，那就麻烦大了。

shunliangxiang · 发表于 2014-2-24 17:06

个人感觉这是预压载舱就合理了，要是油舱就有问题了。个人感觉此管路设计方式是透气加防压载舱水溢流。
个人观点，欢迎指正：
1.当压载舱里的水达到浮球止回阀时，止回阀关闭，此刻压载舱里的水不能溢流到甲板。同时管路起不到透气作用，但此时舱室也无需透气了（当达到这个液位的时候）。
2.水位低于浮球止回液位时，浮球止回阀起到泄放作用，管路的透气作用也回复。
3.甲板上的溢流围井设有放泄塞，不知是否是因为溢流的压载水不可以随意排泄，才设计的围井。

renwoxing · 发表于 2014-2-24 18:03

这个问题不是求解的问题。它是一个错误的设计。透气系统都要是self-draining 的设计。

逆水行舟001 · 发表于 2014-2-24 19:23

如果是压载舱，没有必要这么做感觉，围井也有点多余呢，个人观点仅供参考

discuss · 发表于 2014-2-24 19:27

这肯定就是柴油舱，就像23楼所说，这就是一个错误的设计

hust5 · 发表于 2014-2-27 16:45

tbx1001 发表于 2014-2-22 08:43
这种形式是solas里面的要求，针对油舱的透气管在主甲板面上。防止主甲板面管路破损时雨水进入油舱。U型弯和 ...

请问是哪一版本哪一章节 774947470@qq.com

偏口鱼 · 发表于 2014-2-28 00:49

首先没见过，以下是个人猜想：
1、设有溢流围井，该液舱应该不是压载舱吧，应该是油舱。
2、该设置可能为了在船舶在剧烈横摇时，液体冲击在该处，起到缓冲作用。如果设置直接开口向下，液体冲击该处，可能直接从透气管口冲出。设置图上样子液体冲击该处不会直接冲出透气管，但是液体到舱顶时还是会流入U形管内，但是会从止回阀流下来，所有U形管应该不会存有液体。
3、还有谁画的图，止回阀也不打个方向。

tbx1001 · 发表于 2014-3-1 14:02

hust5 发表于 2014-2-27 16:45
请问是哪一版本哪一章节

SOLAS 2009 II-I/26-11

labilaoxin · 发表于 2014-3-1 14:13

tbx1001 发表于 2014-2-22 08:47
SOLAS 2009 II-I/26-11

一个透气帽就实现了锁拉屎要求的功能，为什么要这么复杂呢？

[管系] 厂里液舱透气的一种形式 求解

[管系] 厂里液舱透气的一种形式求解