船用仪表基本知识扫盲

hushunkai886 · 发表于 2014-2-14 20:44

1，主机转速是怎么实现监测的？有个探测器在飞轮两侧，这个原理是什么？信号又是怎样转换到集控室的仪表上的呢？
2，还有一些压力表，这些数据从监测处又是怎样传递到仪表的呢？？
3，仪表有的是油液的，有的是没有，依据的原理是神马？？仪表是不是依据电磁原理制造的，给一个比例的电流信号，然后生磁，才会引起指针的变化，就有了我们的直观读数？？？

求高手帮着扫盲，不知为不知，请勿见笑！！！

jobermaxim · 发表于 2014-2-14 23:23

哎，上当了，一点儿也不基本。根据自己知道的说一点儿吧：

1。轴上有永磁体，探测器上有线圈。永磁体经过线圈时，线圈产生电脉冲，有芯片来读这个电脉冲次数，除以时间即得转速。信号我见过走串口的，也见过通过主机控制器再通过以太网的。我也见过光学的转速计，但是好像不是楼主说的这种。

2。液压？气压？还是固体接触面之间的压力？液气的看看这个http://zh.wikipedia.org/wiki/%E6 ... 4.E5.8E.8B.E8.A1.A8 固体的看看“应变片”吧。

3。你说的是机械式或者模拟电子式仪表，数字电子式的仪表还能直接出数呢，比如第一条里说的转速计。

hj623 · 发表于 2014-2-16 20:39

1、主机转速是通过计算定位永磁体单位时间内转过的次数，转换成电信号输出。
2、压力表分机械式和电子式的，机械式通过内部盘管受压后伸张带动指针转动，电子式通过压力传感器转换电子信号，多数是阻值发生变化。
3、你说的油液表应是抗震表，一般用在震动大的工作场合。仪表通常是将各类信号转换成电流，在带动电子表头转换成指针或数字。

hushunkai886 · 发表于 2014-2-17 18:26

hj623 发表于 2014-2-16 20:39
1、主机转速是通过计算定位永磁体单位时间内转过的次数，转换成电信号输出。
2、压力表分机械式和电子式的 ...

,讲的很详细！

Brainstorm · 发表于 2014-2-22 10:04

学习了，以前干活的时候没怎么想过这个问题，基本上是坏了就换新的

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