离心泵的吸入止回阀设置

lmw0320 · 发表于 2014-2-9 22:18

一般来说，是否有必要在离心泵的进口设置止回阀，或是说底阀，以防止液体倒流，这样下次启动泵时，不必再次加注液体（当然吸口管路设置倒U型管也可以达到目的）。
问题是有时候设置了底阀，系统运行完毕，管路中残留的液体如何排出，难道要一直留在管子中？这样貌似对管路不好，如遇低温天气，液体结冰又会损坏管路。
此问题该如何解决？

xj-wzhgl · 发表于 2014-2-10 07:47

U形管或底阀最低点一般都设有放泄塞

溜达 · 发表于 2014-2-10 09:28

一起学习

huadong0411 · 发表于 2014-2-10 10:19

同楼上

labilaoxin · 发表于 2014-2-10 11:37

一个考克轻松搞定

小陶995 · 发表于 2014-2-10 13:34

这个要看情况，我们做过的一艘散货其中水雾喷淋设备设置在舵机舱，船东要求在泵子的吸口增加止回阀以便系统随时启动灭火，然后吸口在水线一下的也不需要！

fanshupeng · 发表于 2014-2-10 15:59

一起学习

lmw0320 · 发表于 2014-2-10 20:45

labilaoxin 发表于 2014-2-10 11:37
一个考克轻松搞定

你是说止回阀照样设置，只是在管子的最低处设置一个放泄考克即可？

我是一只鱼 · 发表于 2014-2-10 20:59

系统的最低处有泄放阀

tbx1001 · 发表于 2014-2-12 09:29

止回阀还有一个作用，是防止马达停止时，液体倒流使泵叶轮使马达反转或突然停止。
另外如果是双层底出舱口设置的止回阀，那就要考虑，破损倒流，比如舱底水管等距离舷边位置。

sky1981 · 发表于 2014-2-15 13:34

低压水雾吸口处无需增加止回阀，因为淡水舱必须保足一定量淡水，以便紧急情况下灭火所需

hj623 · 发表于 2014-2-16 20:15

船上的离心泵通常不需要加止回阀的，特殊需求的除外。压载、消防系统的泵吸口一般在水下，不存在吸空的可能。

偏口鱼 · 发表于 2014-2-25 01:34

部分同意13楼的说法，但是船上还是有很多离心泵需要加止回阀的。日用淡水泵、锅炉水泵、舱底泵、这些泵的吸入液面都有可能低于泵进口，还是需要加止回阀的。有可能吸空的就要加，或者泵本身有自吸能力。泵在机舱内一般也不会冻，如果要放在管路最低处加放泄旋塞就可以了

xj-wzhgl · 发表于 2014-2-25 08:04

tbx1001 发表于 2014-2-12 09:29
止回阀还有一个作用，是防止马达停止时，液体倒流使泵叶轮使马达反转或突然停止。
另外如果是双层底出舱口 ...

请教一下：“液体倒流使泵叶轮使马达反转或突然停止”这样对泵有什么具体损害，还望详述

艾九龄 · 发表于 2014-3-19 17:56

xj-wzhgl 发表于 2014-2-25 08:04
请教一下：“液体倒流使泵叶轮使马达反转或突然停止”这样对泵有什么具体损害，还望详述

马达反转就成了发电机了。

[轮机] 离心泵的吸入止回阀设置