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[其他] 车钟上的'dead slow',是讲什么的?

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发表于 2008-9-23 12:39 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 日本
Dead Slow
Slow
Half
Full
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龙船学院
发表于 2008-9-23 12:51 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
Dead Slow微速
Slow慢速
Half半速
Full全速
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发表于 2008-9-23 13:52 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
什么意思?车钟是什么
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发表于 2008-9-23 14:12 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
车钟是用来控制船的航速的,分为前进(AHEAD)和后退(ASTERN).前进后退再各分四档,就是“进1”“进2”“进3”“进4”“倒1”“倒2”“倒3”“倒4”,从一到四速度依次增加。
航行途中,车钟一般置于“进4”,也就是通常说的全速前进。当船靠港、离港、抛锚时,才会改变车钟。
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发表于 2008-9-23 17:09 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
楼上上哪个戏剧学院出来的,还是周星驰的片看多了,还自问自答,经典!
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发表于 2008-9-23 17:11 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
而且,车钟和应急车钟系统(Telegraph system)应归属于不同控制站之间的communication system
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发表于 2008-9-23 17:44 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
学习谁那里有照片,看一看!
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发表于 2008-9-23 18:55 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
这个?
11.jpg

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参与人数 1金币 +2 收起 理由
南通船人 + 2 经典回复

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发表于 2008-9-23 18:55 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
上面是58BC的
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发表于 2008-9-23 20:54 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
人家是看这里有没有高手呢,独孤求解啊,呵呵
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发表于 2008-9-25 08:36 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
不知道是如何去定义这些数据的呢?
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发表于 2008-9-25 08:45 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
厉害
这种人都有
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发表于 2008-9-25 09:40 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
原帖由 AHTS-PSV 于 2008-9-23 17:11 发表
而且,车钟和应急车钟系统(Telegraph system)应归属于不同控制站之间的communication system



通常这属于哪个专业的?
哪个部门负责报验?
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发表于 2008-9-25 13:06 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
不错,不错,顶
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发表于 2008-9-25 15:02 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
所谓车钟主要是给主机设定速度,一般的分为微速,慢速,半速,以及全速,机动航行时驾驶台和机舱靠车钟联系,驾驶台要什么速度,摇车钟,机舱回车钟,并给对应的车速,正常航行时,也叫定速,置于全速一格!

[ 本帖最后由 轮机管理 于 2008-9-25 15:04 编辑 ]

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参与人数 1 +2 金币 +5 收起 理由
乔峰 + 2 + 5 技术指点

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发表于 2008-9-25 16:07 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
到底是轮机管理呀
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发表于 2008-9-25 20:05 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北宜昌
现在都是驾机合一,机仓可以24小时无人值守.
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发表于 2008-9-26 16:21 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
原帖由 13487211678 于 2008-9-25 20:05 发表
现在都是驾机合一,机仓可以24小时无人值守.


即使是驾机合一,机舱可以24小车无人值守,也要车钟系统啊! 如果没有车钟系统,
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发表于 2008-11-1 21:46 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
dead slow'是指怠速状态
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发表于 2009-4-28 20:04 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
请问各位高手:主车钟与应急车钟的区别???
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