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[涂装·防腐] 关于ICCP的问题

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发表于 2008-9-22 12:20 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东威海
请教各位高手,安装有ICCP的船舶下水后至交船的这段时间,如何做到船体外板的防腐。因为下水后很长一段时间内ICCP是不能使用的。
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龙船学院
 楼主| 发表于 2008-9-22 14:30 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
同志们那,都哪里去了。是否可以加装临时锌块。
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发表于 2008-9-22 15:34 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁葫芦岛
一般都没啥措施,就是靠油漆。
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发表于 2008-9-22 21:09 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
没听说过采取什么措施
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发表于 2008-9-22 21:26 | 显示全部楼层 来自: 中国福建宁德
个人认为临时锌块没这个必要,油漆做到位就可以了!
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发表于 2008-9-22 21:30 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
油漆吧,不知道其它的,帮顶,看别人的答案
我们厂里的船,好像没有措施!
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发表于 2008-10-13 15:11 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
加铝块或锌块悬于外板深入水里 必须的…… 我不明白 下水了就要试运行的 为什么不开iccp ?要是在船坞里出坞下水适航前的时候是不可以启用iccp的 这样会引起火花形成火灾  已有这方面的安全事故发生了 但是你们那个为什么不开启iccp我不明白  不用阳极anode的话,光靠涂漆保护,效果是很不好的 是应付工程,防蚀质量根本无法保证
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发表于 2008-10-13 16:36 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁盘锦
就是靠油漆了,无他
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发表于 2008-11-8 20:58 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
需要牺牲阳极可以找我把,还是牺牲阳极方便啊。

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  太仓市圣诺合金铸造有限公司
0512-53257872
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发表于 2008-11-9 18:24 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
这多时间很短,没有什么措施。
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发表于 2008-12-9 19:53 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
看看该船是否二次拉坞,如果是,应该安装临时防腐!
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发表于 2008-12-9 20:58 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
要看船在哪造啊,如果在淡水中当然没有必要开啦。
如果在海水中的话,这段时间油漆能顶得住的。
如果周期很长的话,船东应该要求二次进坞的。
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发表于 2009-1-21 19:07 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
原帖由 乔峰 于 2008-9-22 12:20 发表
请教各位高手,安装有ICCP的船舶下水后至交船的这段时间,如何做到船体外板的防腐。因为下水后很长一段时间内ICCP是不能使用的。

请教一下,为什么下水后ICCP会不能使用
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发表于 2009-1-23 23:25 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
才下水,
所有的设备都没有安装调试好,
怎么用啊???
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发表于 2009-1-24 10:47 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
一般大型船厂进度都很快,从下水到ICCP可以使用都不会太长时间。但是据油漆公司说新船下水6个月还没有交船的话就要2次进坞,重做防污漆。但也要看船东的意思吧
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发表于 2009-2-25 10:31 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
从下水到交船这段时间,如果油漆都不顶事,还做他干什么?不如光板下水得了
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发表于 2009-3-10 16:28 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
说一下关于油漆方面
Technical Data
ANODESHIELD ICCP
Product description
Anodeshield ICCP is a practically solvent-free, abrasion resistant, two-pack epoxy coating which
contains glass flakes.
Recommended use
A high build, practically solvent free coating for steel subjected to extreme submerged exposure
and mechanical impact. Particularly suitable as anode shield in impressed current cathodic
protection systems.
Film thickness and spreading rate
Minimum Maximum Typical
Film thickness, dry (μm) 250 650 400
Film thickness, wet (μm) 250 650 400
Theoretical spreading rate
(m²/l)
4 1,5 2
Physical properties
Colour Grey, Red
Solids (vol %)* 98 ± 2
Flash point >55ºC (Setaflash)
Gloss Glossy
Gloss retention Fair
Water resistance Excellent
Abrasion resistance Excellent
Solvent resistance Excellent
Chemical resistance Excellent
Flexibility Fair
Compatibility with
cathodic protection Excellent
*Measured according to ISO 3233:1998 (E)
Surface preparation
All surfaces should be clean, dry and free from contamination. The surface should be assessed
and treated in accordance with ISO 8504.
Bare steel
Cleanliness: Blast cleaning to min. Sa 2 ½ (ISO 8501 1:1988), Roughness: use suitable abrasives
to achieve Grade Coarse G (85 - 130 μm, Ry5) (ISO 8503-2).
Other surfaces
The coating may be used on other substrates. Please contact your local Jotun office for more
information.
Condition during application
The temperature of the substrate should be minimum 10°C and at least 3°C above the dew point
of the air, temperature and relative humidity measured in the vicinity of the substrate. The
ANODESHIELD ICCP
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发表于 2009-3-10 17:04 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我们船就装ICCP,一般保证油漆下水前做好点就好了!
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发表于 2009-3-31 17:39 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
有油漆保护的,再说舵叶上还装有锌块啊
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发表于 2009-4-1 15:41 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
ICCP在淡水区发挥不了作用.船舶在码头舾装的周期现在都较短,主要靠油漆/锌块保护了.
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