关于机舱里的立式燃油辅锅炉

张俊彦 · 发表于 2014-1-11 10:39

机舱里立式燃油辅锅炉，请问它产生地蒸汽都加热了哪些对象，以及那些蒸汽是如何在船上循环的？请高人解答

200811821425 · 发表于 2014-1-11 11:01

散货的燃油辅锅炉？在主机不动的时候，加热重油储存舱、沉淀舱、日用舱，分油机预热器，重油滤器，主机缸套水预热器，热水柜等等需要用蒸汽的地方。
主机动车的话，用废气锅炉就OK了。
蒸汽加热后通过疏水器回到热井，热井里的水再通过锅炉给水泵送进锅炉，

张俊彦 · 发表于 2014-1-11 14:23

200811821425 发表于 2014-1-11 11:01 散货的燃油辅锅炉？在主机不动的时候，加热重油储存舱、沉淀舱、日用舱，分油机预热器，重油滤器，主机缸套 ...

谢谢，热井的上面都有一个大气冷凝器，和你说的疏水器是不是一回事？

502865173 · 发表于 2014-1-11 16:50

不是一回事吧，疏水器在每一受热设备或舱室出口都有

200811821425 · 发表于 2014-1-12 09:44

张俊彦发表于 2014-1-11 14:23
谢谢，热井的上面都有一个大气冷凝器，和你说的疏水器是不是一回事？

大气冷凝是多余的蒸汽回热井，需要用低温淡水或者海水冷却成凝水用的。不然过量蒸汽直接冲到热井里，热井的水温过高，或者总冒蒸汽肯定是不利于供给泵抽吸的。

海院船人 · 发表于 2014-1-15 17:41

解说的挺到位的！不错！

Joseph-nut · 发表于 2014-2-6 16:55

学习啦{:3_64:}

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