管子开孔加护圈的问题

rich1979 · 发表于 2008-9-19 10:44

想请教大人，什么情况下管子开孔需要加护圈呢？有没有一个专门的规范啊？

zhengweihb · 发表于 2008-9-19 13:19

水密舱壁, 或有防火要求的舱壁等.

TTB · 发表于 2008-9-19 13:40

穿过水密舱壁或防火舱壁加套筒或加腹板根据所在位置的具体情况，这个在船级规范和SOLAS等都有详细解释，只要查找：PENETRATION 就能有很多相关要求。你说得护圈不像专业说法。另如是穿过外板，除了加腹板外还要有相应的结构筋板做加强，这些一般的船厂都应在管路工艺里有详细的说明及其应用。

billy · 发表于 2008-9-19 13:50

护圈是用来挡水或者挡油的,用在例如机舱平台等开舱的区域.
楼上两位说了半天讲的是水密通舱件的问题.

不会糙船 · 发表于 2008-9-19 14:03

LS专家说的是

herhgujnf · 发表于 2008-9-19 14:42

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迪思 · 发表于 2008-9-19 22:11

赞成四楼的说法

lidg8087 · 发表于 2008-10-27 15:23

楼上说的是挡水圈，不是护圈，主要在平台，上层建筑的露天甲板。当工艺孔超肋板宽的1/2就需要加护圈。还在应力较大部位也要加护圈以增加强度。

ketediwa · 发表于 2008-10-27 16:30

一是在穿非水密的舱壁或结构时；
二是在机舱穿越泵舱的时候，可以不用烧腹板，直接用护圈，又美观，又省事（节省了烧焊的烦琐）！
三护圈内径只要比法兰的外径大十毫米即可．

suji · 发表于 2008-10-27 19:11

简称通创管件

northwolfw · 发表于 2008-10-28 15:40

原帖由 lidg8087 于 2008-10-27 15:23 发表
楼上说的是挡水圈，不是护圈，主要在平台，上层建筑的露天甲板。当工艺孔超肋板宽的1/2就需要加护圈。还在应力较大部位也要加护圈以增加强度。

这个答复回答了LZ的问题。
其他的答非所问。

Allen · 发表于 2009-8-6 09:36

5L专家说的是

[船装] 管子开孔加护圈的问题