现场的一些问题

捷克 · 发表于 2013-12-18 21:31

本帖最后由捷克于 2013-12-18 21:34 编辑

1）图中浮球液位控制器上圈注的地方有个小孔，里头有根金属杆，想问下这根金属杆叫什么？干什么用的？用来复位么？

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2）液位计旁的铜管是干什么用的？里面流通的介质是被测液体？

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3）空气瓶手轮附近的阀是安全阀么？安全阀的设定值一般都怎么设定啊？

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4）箭头标示的叫什么阀？压力表阀？压力表根阀？

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5）这个是电磁阀？我看阀上有电缆线。阀上的铜管又是通什么流体的？是通压缩空气么？

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6）码头上的这些氮气瓶是做什么用途的？

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7）船台上看到有人在烧东西，看着像锅炉一样，想问下有知道这是在干啥的吗？

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cigarpan · 发表于 2013-12-18 21:39

氮气瓶是做管子的密性试验用的。（高压）

cigarpan · 发表于 2013-12-18 21:40

氮气瓶是做管子的密性试验用的。

黄河汛兵 · 发表于 2013-12-18 22:23

设备的问题啊，船体的表示压力好大啊

星座笨笨 · 发表于 2013-12-18 22:39

3，不知道是不是1.1倍。
4，考克，也叫压力表阀。（这个是什么，我也是猜的，呵呵）
5;应该是气动蝶阀，通过气体来控制开关，气动快关阀箱一般放在消防控制站。有单独的气动快关阀系统。
求各位船人来解答一下，我们小伙伴们也学习学习。

ericbomco · 发表于 2013-12-19 08:51

这个问得太具体了，最后烧东西那个，是烧废油垃圾之类的吧

tasos · 发表于 2013-12-19 11:16

1、应该是液位浮球的检测拉杆，就是在不拆液位浮球的情况下看浮球有没有被卡住；
2、没看明白，蒸汽管路是连液位计还是连舱的，连液位计就是给液位计加热；
3、大的空气瓶会装安全阀，小一点的空气瓶我们叫易熔塞，至于压力设定就是把上面的压力调节螺栓上紧活旋松点就O了；
4、没怎么看明白，估计也是真空或压力表球阀，但是真空压力表用金属软管连接好像奢侈了点；
5、估计是压缩空气管，因为液压油的话用铜管好像弱了点估计船级社也不会同意，可以去查查你们阀门遥控的资料就知道了；
6、氮气船上用的太多了，高压管压力试验，CO2管路吹通等等都要用到；
7、不知道，问你们公司自己的人吧。
紧供参考。

Weige2010 · 发表于 2013-12-19 14:03

1. 调试用

gooner272 · 发表于 2013-12-19 16:23

tasos 发表于 2013-12-19 11:16
1、应该是液位浮球的检测拉杆，就是在不拆液位浮球的情况下看浮球有没有被卡住；
2、没看明白，蒸汽管路是 ...

太专业了，至于4如果把另一端连接的压力表阀还是什么附件拍出来就好了，没拍出来只能猜了，如果压力表用这种软管太奢侈了

qianhongzdh · 发表于 2013-12-19 20:44

1,TEST
2,气动活塞
3，安全阀，调节弹簧预紧力
4，考克球阀
5，电动液压阀
6，泵压或吹通
7，造船滴

捷克 · 发表于 2013-12-19 21:44

TKS

捷克 · 发表于 2013-12-19 21:45

qianhongzdh 发表于 2013-12-19 20:44
1,TEST
2,气动活塞
3，安全阀，调节弹簧预紧力

TKS

wqbfx1 · 发表于 2013-12-20 15:12

最后一个，估计是船台上滑轨上的蜡加温用的。

秋野gch · 发表于 2013-12-20 16:32

学习学习。

sean83 · 发表于 2013-12-20 16:54

第7张图是融化蜡块用的锅子。下水前滑道上要涂蜡。减少滑块和滑道间的摩擦。

艾九龄 · 发表于 2013-12-20 17:10

1. 定位杆
2. 铜管应该是用来串联多个板式液位计的
3. 安全阀；调节上面的大螺母，然后用锁紧下面的螺母；
4. Cock（考克）-压力表球阀
5. 气动蝶阀；铜管里是压缩空气，一般是7bar
6. 用来管道气密实验，管道吹通，有时还用来给液压蓄能器冲压；
7. 融化蜡的锅炉。融化的蜡装进容器里，然后浇在船台木滑块上，用来润滑的。

dlmuzj · 发表于 2013-12-20 17:51

我是来向大神学习的

jooyee1002 · 发表于 2013-12-20 20:42

1.第一个好像是测试用的
2.液位计上接的是高温蒸汽，这种液位计一般是在重油舱上面，用于加热用的，因为在重油在常温下的粘度非常大，流动性很小，加热到120度左右，会有12cst
3.安全阀的设定压力在1.1倍的设计压力，在各个船级社的规范上面都有具体的说明，多看书，等你在船厂工作时间长了，你就会接触到。而且安全阀起跳之后，安全阀还必须要自动关闭，而且压力容器内的压力好像还不能低于设计压力的85%（好久没做管道了，这个只能说也许)
4.压力表的开关阀，而且要求阀件必须紧挨法兰安装，因为怕链接软管损坏，可以关闭阀件更换，有的船厂不注意的，会把这个阀件装到压力表下面，但一般进口的泵，这个阀件都是装好的，现场的时候多注意，细心点就可以了
5.是接的压缩空气，而且好像是控制空气，而不是杂用空气，因为要求空气的干燥度，控制空气是经过干燥器然后到各个设备的，阀件上面的是开关指示，电缆是个信号电缆，也就是通知控制端，这个阀件是打开的还是关闭的
6.氮气瓶一般用于对干燥度要求特别高的管系做压力试验，比如说空调的制冷管，和co2的控制管，因为如果把这个氮气换成压缩空气的话，做密性之后，在管内会有水蒸气在里面，空调的制冷管和CO2的控制关内会结冰
7.最后一个，应该是你们船厂有船临近下水了，而且你们厂是船台下水的，船台下水的时候再滑道上有滑板，在煮下水滑板上的一种油脂，具体叫什么名字我忘记了，

捷克 · 发表于 2013-12-20 21:45

jooyee1002 发表于 2013-12-20 20:42
1.第一个好像是测试用的
2.液位计上接的是高温蒸汽，这种液位计一般是在重油舱上面，用于加热用的，因为在 ...

感动，前辈的回复都好详细专业。真的很感谢呢

狐狸 · 发表于 2013-12-20 21:54

好多问题啊

[轮机] 现场的一些问题

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