请教：压缩空气从启动空气瓶直接到air horn ,没有接减压阀？有问题吗?

cz_hhh · 发表于 2013-12-14 19:02

如上，压缩空气从启动空气瓶直接到air horn ,30bar压缩空气直接打到air horn,有问题吗?

labilaoxin · 发表于 2013-12-14 20:17

看厂家的说明，比如zoller的笛，适用范围6-30BAR

northwolfw · 发表于 2013-12-14 22:16

一般来说有减压阀。汽笛所需的空气压力不用那么高。如楼上所说的，可以。

石岛港888 · 发表于 2013-12-15 08:49

要看气笛压力适用范围，一般情况下，为了保证气笛的使用寿命，都是经过减压后至气笛。

502865173 · 发表于 2013-12-15 16:34

看汽笛的设计要求了，在设计范围内即可

张宏 · 发表于 2013-12-16 15:38

不减压，那么管壁厚度和汽笛的工作压力范围必须合适，否则爆了，

kingston1976 · 发表于 2013-12-18 11:34

一般是10公斤够了

316232891 · 发表于 2013-12-19 01:13

其实这种问题都不是很大，厂家怎么要求的详设就怎么做，生产设计就放样，现场就装就完事了呗。我是这么理解的，有的事是没啥太大必要扣的

jackal · 发表于 2013-12-19 15:00

那要看顶不顶得住了

oceanalden · 发表于 2013-12-19 15:40

LZ可以试试

lansun808 · 发表于 2013-12-19 15:48

这样的话，问下小四轨以后还敢爬到上面去做保养吗？

想想也不合常理啊。

花前月下 · 发表于 2014-4-12 11:28

需要减压汽笛一般在1MPA

shipbuilderwb · 发表于 2014-4-12 12:39

一般是主空气瓶减压到付空气瓶或者由辅空压机连接辅空气瓶，再由辅空气瓶连接汽笛，且一般要求控制汽笛的阀门要进行显著标识，如果辅空气瓶内的空气没有经过冷凝处理，则控制阀和汽笛之间的管段最好设置一处泄放阀在易于操作处；Ccs的规范还要求除辅空气瓶外，还要求有一个专用的汽笛空气瓶；对于主空气瓶直接连接到汽笛的这种类型，至今未见到，不好评价。

艾九龄 · 发表于 2014-4-14 10:25

同意楼上的，汽笛一般用杂用空气瓶供气。气压在7bar左右。

zhengyi521_ · 发表于 2014-4-14 20:49

本帖最后由 zhengyi521_ 于 2014-4-14 20:51 编辑

有，减压阀和截止阀

sky1981 · 发表于 2014-4-15 08:57

小船上估计不用，大船上还是必须的，你想下大船上建那么高，管路都必须做30公斤压力试验，没必要

wuhanqingshan12 · 发表于 2014-4-15 09:20

没有问题，只是采用10bar对汽笛使用寿命有好处！

liufj · 发表于 2014-4-15 20:36

7公斤足以

李绍辉 · 发表于 2014-4-26 16:58

有问题，如果三十公斤的话，那么到驾驶室的管路都得是一级管，很麻烦的！

蔚蓝 · 发表于 2014-4-26 19:24

量力而行！

[管系] 请教：压缩空气从启动空气瓶直接到air horn ,没有接减压阀？有问题吗?