散货船试航，怎么能够测出满载是的航速？没货啊

DraftMan · 发表于 2008-9-15 20:06

bmw · 发表于 2008-9-15 21:46

打压载

windwed · 发表于 2008-9-15 21:46

书上写只是圧载试航，得出的结果通过某种途径换算得出满载的数据
具体.............

angeljiji · 发表于 2008-9-17 11:35

试航时候只要测设计吃水对应的航速吧，而不是结构吃水（满载吃水）对应的航速。

玉娇龙 · 发表于 2008-9-17 12:57

原帖由 windwed 于 2008-9-15 21:46 发表
书上写只是圧载试航，得出的结果通过某种途径换算得出满载的数据
具体.............

具体有测速报告！

cross · 发表于 2008-9-26 10:56

再没办法，就直接把货舱当压载舱用。

blackmclaren · 发表于 2008-9-26 15:01

这个问题困扰了我很久，俺一同学是大副，也说不清这个事，期待有人正解。

thf9999 · 发表于 2008-9-27 10:27

一般船舶设计的时候都有相应的模型数据的！根据模型来确定相应货舱和压载舱的容积！当然得考虑水的密度！
不过，所有的试航状态都是得先得到船东的认可的，之后才要船级社的认可！
试航当中，基本就是通过检查压载舱的水深，和当时的吃水来确定状态是否和当时与船东签订合同的状态一致的！
以上均为本人工作经验的总结啊！基本每个月试航一次啊！哈哈！辛苦的工作啊！

嗷嗷穷的小伙 · 发表于 2008-9-27 10:56

好想就你去一样

hongqiao · 发表于 2008-10-6 12:30

我厂是这样的：
1、试航出发前，设计部门查找船舶模型的报告，尽量按照模型试验报告里要求配备实际船舶试航前的吃水。模型报告可能会与实际船舶的重心不一样，所以会有些出入。
2、试航时，就按照航行试验报告里的要求做各种主机MCR下的航速。因为测定航速是用DGPS来做的，由专业人员负责（要花钱的），一定要求船东和船检参加测定。
3、负责测量航速的人员会利用他们的软件来修正最终的航速的。但船东和船检要认可，不然就白做了。

gwsgjl · 发表于 2008-10-6 13:00

10楼的回答有点接近,但是不是很详细.
是这样的:在说明书中约定的航速是船舶满载状态下的服务航速.但是在航行试验时不可能按满载状态试行,通常做法是:
根据"船舶脱模报告"中所得出的压载状态要求进行试验,然后得出速度曲线,在倒出满载状态下的速度曲线.
基本原理就是这样的.弄清楚了不是一两句话的事情.
可以看一看如下资料:
船舶脱模报告
航行试验大纲
说明书中对航速的要求部分.

MikeGenie · 发表于 2008-10-6 13:49

散货船满载状态下的速度通常是不考核的，
所谓服务航速，是指设计吃水。
试航的时候，调成和船模试验（压载状态）一摸一样的浮态，然后测速，经过修正和换算后得到设计吃水状态下的航速。

xuehu122 · 发表于 2008-10-6 14:28

原帖由 hongqiao 于 2008-10-6 12:30 发表
我厂是这样的：
1、试航出发前，设计部门查找船舶模型的报告，尽量按照模型试验报告里要求配备实际船舶试航前的吃水。模型报告可能会与实际船舶的重心不一样，所以会有些出入。
2、试航时，就按照航行试验报告里的 ...

这个不错呀！！

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