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[轮机] 请教船上锅炉的种类?

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发表于 2008-9-14 23:01 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
AUX.BLR FEED WTR PUMP和BOILER FEED WTR PUMP 指的是同一种泵吗?船上是不是一般只有EXH.GAS BLR 和 AUX.BLR 。通常说的 BOILER 就是指 AUX.BLR ,对吗?谢谢!
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龙船学院
发表于 2008-9-14 23:20 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
AUX :辅
EXH排)废气
BOILER:锅炉
AUX.BLR :辅锅炉
EXH.GAS BLR :废气锅炉
AUX.BLR FEED WTR PUMP:辅锅炉给水泵
BOILER FEED WTR PUMP :锅炉给水泵

辅锅炉这个名字是相对于汽轮机驱动船舶上为主推进装置提供动能的主锅炉而言的,是烧油的;废气锅炉是以柴油机为主机的船舶上利用柴油机产生的废气的锅炉;组合锅炉是两者的结合。
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 楼主| 发表于 2008-9-15 00:02 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

BOILER

我现在正在看一艘4250TEU机舱监测测点表,主机是低速柴油机,有4台发电机1台应急发电机。测点表里有EXH.GAS BLR FEED PUMP2、BOILER F.W. TANK、AUX. BLR FEED W. PP1,这里出现EXH.GAS BLR、BOILER 、AUX. BLR 。BOILER 就是AUX. BLR 对吗?谢谢!
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 楼主| 发表于 2008-9-15 08:04 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
如果一条船上有:
AUX. BLR FEED W. PUMP
AUX. BLR OIL PUMP
EXH. GAS BLR FEED WTR PUMP
说明该船有辅助锅炉和废气锅炉,有两套锅炉控制系统,对吗?
而如果一条船上只有:
BOILER FEED F.W. PUMP
BOILER CIRCU.. PUMP
说明该船用的是辅助锅炉和废气锅炉组合的锅炉只有一个锅炉控制系统,对吗?
谢谢
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发表于 2008-9-17 13:21 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
不对!
BOILER FEED F.W. PUMP
BOILER CIRCU.. PUMP
是指经济器,
经济器与废弃锅炉的区别就在于有没有独立的汽包
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发表于 2008-9-17 22:02 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
AUX.BLR FEED WTR PUMP 辅锅炉给水泵
BOILER FEED WTR PUMP  锅炉给水泵  两者可以理解为同一种泵
船上一般有EXH.GAS BLR 和 AUX.BLR
前者是废气锅炉,后者是辅锅炉。在有些船上两者是组合在一起的,也就是看上去是一台大锅炉,也有些是分开的。航行中一般废气锅炉产生的蒸汽就够用了,但是在用气量大的船上或船进入寒冷地方当蒸汽不能满足要求时,辅助锅炉会自动启动,满足用汽的需要。在港时,因为主机停了,所以此时辅锅炉单独工作,满足船上用蒸汽的需要
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发表于 2008-9-18 10:58 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
有谁能对热油锅炉与蒸汽锅炉作个VS
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发表于 2008-9-18 11:15 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
我也学习
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发表于 2008-11-1 09:25 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
原帖由 sunwenzhe123 于 2008-9-17 22:02 发表
AUX.BLR FEED WTR PUMP 辅锅炉给水泵
BOILER FEED WTR PUMP  锅炉给水泵  两者可以理解为同一种泵
船上一般有EXH.GAS BLR 和 AUX.BLR
前者是废气锅炉,后者是辅锅炉。在有些船上两者是组合在一起的,也就是看上去 ...

不同意。。。。说了这么多,那主锅炉放哪去了,用处都被你说的没有了,航行中主锅炉就用不到了,我个人认为废气锅炉就是辅锅炉,燃油锅炉为住锅炉。
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发表于 2008-11-1 10:48 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛

回复 9楼 wupijiren 的帖子

同意楼上的!
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发表于 2008-11-1 11:09 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
学习了,顶一下
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头像被屏蔽
发表于 2008-11-2 16:17 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
原帖由 龙的船人ABC 于 2008-9-18 10:58 发表
有谁能对热油锅炉与蒸汽锅炉作个VS

从系统上比较两者最大区别为传热介质不同,热油为高品质热源,其热稳定性好,传热性能佳,低蒸汽压可在常相液态下达到350℃高温,且其对设备腐蚀性小,热油系统较蒸汽系统而言少了水处理装置其系统比较简单,但热油价格比较高,且要防止泄露燃烧所以安全性能要求比较高,管系材质焊接工艺也比较高,初期投资成本高
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发表于 2008-11-7 16:19 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
BOILER F.W. FEED PUMP 说明船上用的锅炉是热水锅炉,该泵是给锅炉系统注水或者补水用的;BOILER CIRCULATION PUMP 是指热水锅炉的循环泵,是指将锅炉水输送到外带热用户的泵。两者的作用不一样!
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发表于 2008-11-8 18:31 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
楼主 很专业呀
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发表于 2008-11-9 19:28 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这里真是好地方,学习了~~~~
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发表于 2008-11-9 19:34 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
EXH.GAS BLR 和 AUX.BLR
实际是一样的。
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发表于 2008-11-9 19:35 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
通常说的 BOILER 就是指 AUX.BLR
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发表于 2008-11-11 09:26 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
在蒸汽动力装置船舶中,锅炉产生的蒸汽主要供蒸汽主机推进船舶之用,这种锅炉称为主锅炉。而在内燃机动力装置船舶中,锅炉产生的蒸汽仅用于加热燃油、滑油,主机暖缸,驱动辅助机械及生活杂用等,这种锅炉称为辅助锅炉。
在内燃机动力装置船舶中,一般大型低速二冲程柴油机的排气温度为250~380℃,而水蒸汽在压力为0.5MPa时,其饱和蒸汽的温度为165℃
所以装设废气锅炉是节约燃油,同时还可起到柴油机排气消音的作用。
对照系统图看细节就能明白各个泵的用处哦
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发表于 2008-11-11 20:58 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
一般,根据功能分,用于推进装置的设备称为主××,用于其他功能的设备称为辅××。例如,推进柴油机称为主机,发电柴油机称为辅机。同样,这种定义可以用于锅炉,用于推进装置的锅炉称为主锅炉,用于其他作用的锅炉称为辅锅炉。目前,货船基本以柴油机为主动力装置,锅炉不为推进服务,所以严格讲现在没有主锅炉这种称谓。目前货船上的锅炉只能称为辅锅炉。当穿上有几种锅炉时,有人会把较大的锅炉称为主锅炉,这个说法不严密。耗蒸汽量较大的船舶,辅锅炉是采用燃油锅炉。需要蒸汽量较小而主机功率交大的采用组合锅炉,即使用废气锅炉+燃油锅炉。也有单独使用纯废气锅炉。
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发表于 2008-11-15 16:08 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡

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