关于高压电推进系统问题

niuren · 发表于 2013-12-5 16:37

刚接触高压电推进系统，有个问题不明白，问问专业人士。
平台推进器电压是0.69KV,发电机发出的电是6.6kv,经过变压器变压，由6.6kv－2.2Kv－2.2kv－0.69kv,之后到变频器变频，再到推进器。
这个过程肯定是正确的，但不知道为什么，为什么不把发电机改成0.69KV，把电直接给推进器？
是不是考虑到变频器变频时，也需要改变电压来跟随频率？
希望得到业内专业人士详解

niuren · 发表于 2013-12-5 16:42

一同事认为功率固定时，高电压输入可以减少电流，从而减少电缆直径

frankcheng · 发表于 2013-12-5 16:47

二楼正解，当功率超过一定范围（比如7000KW)如果还采用低压系统，电缆直径会到不能接受的程度

hellozzw · 发表于 2013-12-5 17:33

哎呦，牛哥帖子，顶一个先~

szfyulu · 发表于 2013-12-5 17:50

二楼说得对，要不然那电缆的直径是很巨大的

niuren · 发表于 2013-12-5 20:00

hellozzw 发表于 2013-12-5 17:33
哎呦，牛哥帖子，顶一个先~

张老师，技术支持支持的怎么样，你混的不错了，我在这隐姓埋名，低调

lgx0846 · 发表于 2013-12-5 21:29

主要还是价格原因，高压的很贵，并且没有几个厂家上次

lgx0846 · 发表于 2013-12-5 21:30

没几个厂家能生产

cqwuhao · 发表于 2013-12-6 13:03

6.6Kv可以说是标配吧，主发电机不仅要给电推供电，还需给船上很多设备供电的，即使发电机输出6.9Kv那么船上还是需要配备其他主发电机或者变压器变频器的。而且船上一般是配三台主发电机的，两台正常工作，一台备用（应急发电机除外），如果一台6.9Kv的发电机可以满足推进器的负荷，那么我们需要的是安装两台6.9Kv的发电机（一台给电推供电，一台备用），另外还需配备两台（一台正常使用，一台备用）给220V/380V等设备供电，这就意味船舶供电设备选型，以及配电板集成控制复杂化，日常检修等都会造成资源的浪费…………这是我个人的意见……谢谢！

江海直达 · 发表于 2013-12-6 16:54

你见到一个案例，就武断地下了个结论：
见附页

ntyhj · 发表于 2013-12-7 00:16

我的认识：1. 发电机容量到了一定容量后，低压系统已经不能做了，否则体积将非常大。 2. 中压系统可以降低短路电流。

江海直达 · 发表于 2013-12-7 13:10

你大致告诉大家你的四台电力推进器的功率及其电站功率几台发电机多大有专家会给你分析

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