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[问题已经解决] 管系的串油试验,是什么含义?

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发表于 2008-9-14 11:25 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
管系的串油试验,是什么含义?
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龙船学院
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发表于 2008-9-14 11:33 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
用介质油,主要是清洗管道内的垃圾和锈,结果看滤网的残渣
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发表于 2008-9-14 11:36 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
LS正确
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发表于 2008-9-14 12:47 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
那可不可以用水串洗呢?
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发表于 2008-9-14 15:33 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
为了保护设备 必须对管系内壁进行清理 所以 重要管系要进过窜水和串油处理 水 是带有化学药品的水  油是一种运动粘度比较高的油 比如 清洗油 基础油等 最后还要用正式的油进行窜洗 这些都是为了清除内壁的污垢
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发表于 2008-9-14 16:44 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
温暖了哦的心啊
不错
知道拉
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发表于 2008-9-14 17:40 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
油洗,燃油系统用采油清洁,滑油系统用标准润滑油清洗。
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发表于 2008-9-16 12:55 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽安庆
串油通常在什么时机比较好?
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发表于 2008-9-16 14:36 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
为了保护设备 必须对管系内壁进行清理 所以 重要管系要进过窜水和串油处理 水 是带有化学药品的水  油是一种运动粘度比较高的油 比如 清洗油 基础油等 最后还要用正式的油进行窜洗 这些都是为了清除内壁的污垢,并不是所有的管路都必须进行串油处理,可以通过吹氮气等进行处理.
串油时间一般是在管路成型,设备安装到位后进行,一般串油应在试压结束以后进行.
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发表于 2008-9-16 19:58 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
补充说明:串油目的是在管道内壁形成一层油膜,保护管道内壁不被氧化,锈蚀
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发表于 2008-9-16 20:34 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
顶一个!!
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发表于 2008-9-16 20:49 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
一、
系统投油前的准备
1、准备好一套独立的投油装置,包括油箱、泵、滤器等,考虑到船厂一年四季都有可能施工,最好在投油装置中设置一个加热装置(因船东或设备厂家一般不会同意直接用设备厂家配套的液压泵站来直接投油,所以建议船厂自行购置一套专用的投油装置)
2、在头油泵站油箱内注入约适量的的液压油(根据经验:约为整个液压系统用油的80%即可;如油量过多不仅造成船厂的成本浪费,而且不利于系统的投油效率,延长投油时间、影响施工进度);特别需注意投油用液压油牌号和系统用油需一致。
液压油牌号根据系统用途、船舶航区的因素的不同一般选用:ISO VG1532 4668等。
3、准备好50μ、10μ滤芯各若干个。
4、凡是可能引节流或可能被高速的清洗油损坏的液压元件,都应用合适的跨接管来旁通(注意旁通管的压力不能低于系统的试验压力,因后后续的压力实试验也需用旁通管)。一般来说,系统中的液压元件在设备厂家供货到船厂前已经清洗过并密封好的。包括油箱、油泵、阀组、油缸、回油滤器等。
5
根据不同系统,用跨接管(可用高压软管或紫铜管)组成一个或多个回路,以达到最好的清洗效果。要确保回路中没有死路,清洗油最后能流回投油装置。
二、
清洗投油步骤
1、把用跨接连接的循环回路接入投油装置。检查油液是否能连续的流经管路并返回投油装置的油箱。
2、投油清洗的油液温度应为50°C~60°C,达到溶解剩余的润滑油的程度。如油液温度达不到该值,可用投油清洗装置内的电加热器对油液加热,同时注意有叶温度不宜过高。
3、管路清洗投油时,需用木榔头在管路的长度方向上敲打,使粘附在管壁上的杂质脱落(或用管路振动器)。
4、管路清洗投油过程中,每隔数小时需检查并更换滤器中的滤芯。
5、持续清洗投油,直至满足清洁度要求为止。清洁度的要求可用NAS1638标准的八级或ISO标准的17/14来评估是否达到要求。
6、系统清洗投油时间,以管路长度及管路的污染程度来定。一般需48小时左右。
7、采集样品油或使用特别的污染显示设备来确认清洗已达到所要求的清洁度,如船厂无专门的监测仪器,可将油样送至上海的专门的检测机构。
8、清洗投油结束后,将管路中的清洗油完全排空,拆下清洗投油装置,拆除跨接管,并用螺塞将管子敞开的末端封堵好。
注:清洗工作结束后,应尽快给系统中加满新油。新油应在系统中进行循环,以确保所有清洁面都能得到良好保护。
三、压力试验(只针对高压管)

完成清洗工作后,系统应准备进行压力试验。

压力:根据系统设计压力

步骤:

1
、将高压管路与液压单元、动力单元等断开。管子末端用螺塞或盖冒封堵(应确保能承受试验所需的压力)。

2
、高压系统的压力试验,应使用一套单独的动力单元来进行。低压管路不需要做压力试验。

3
、压力试验至少持续5分钟。

4
、每个管路都需进行压力试验,发现渗漏应消除后,重新做管路压力试验。

5
、压力试验完成后,按液压原理图所示,恢复系统的连接,在恢复系统时,确保没有污物进入。

6
、在拆除螺赛前,请确认管路已经泄压。

8
、压力试验需有完整的试验所需数据纪录报告,试验时需有船厂、船检、船东、设备厂家等代表在场。

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发表于 2008-11-10 21:22 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通

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清理管路中的杂质。
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发表于 2008-11-11 00:09 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

回复 12楼 长江一号 的帖子

还记得上次我们主机滑油管路串油,整整开了52个小时,管路上还装上震动块加快杂质沉淀,每个12个小时我们会打开滤器,提出滤芯,检查滤网,在伸手到将近1m深的、满满滑油的滤器里去摸底部,检查杂质沉淀情况,那一个汗那!
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发表于 2009-12-27 19:02 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
太强了
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