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[轮机] 分油机的使用

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发表于 2008-9-13 18:13 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
请问M.G.O.轻柴油在锅炉、应急发电机燃油系统中使用过程时,是否需要分油机?谢谢!
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龙船学院
发表于 2008-9-13 18:17 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连

0000000

不需要的。
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发表于 2008-9-13 19:20 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
应急发电机使用的MGO,应该不用分油。
锅炉也使用MGO????
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发表于 2008-9-13 19:24 | 显示全部楼层 来自: 中国福建宁德
有使用混合油柜的发电机应该用到分又、油机吧
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头像被屏蔽
发表于 2008-9-13 19:35 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
使用,不过是先经分油机至柴油日用舱,然后驳运到锅炉,应急发电机柴油柜。
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发表于 2008-9-13 20:29 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉

Re分油机的使用

一般来说仅仅只是使用轻柴油的柴油机和锅炉的燃油系统是不用设置分油机的。但是有些船采购的柴油品质不好,含水和渣较多,也有设置分油机专门分轻柴油中的水。
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发表于 2008-9-14 15:26 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通

楼主你好

请听题:
MDO    MGO分别是什么意思啊
能否点拨一下呢?
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发表于 2008-9-17 10:30 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
MDO:Marine Diesel Oil
MGO:Marine Gasoline Oil ??请达人补充
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发表于 2008-9-24 12:59 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
路过踩踩,顶

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wlmkl -2 恶意灌水

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发表于 2008-9-24 15:31 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
原帖由 liuxp 于 2008-9-13 19:35 发表
使用,不过是先经分油机至柴油日用舱,然后驳运到锅炉,应急发电机柴油柜。


支持!还要有从主机和发电机出来的回油管路再到日用油柜循环
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发表于 2008-9-24 15:33 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
原帖由 liuxp 于 2008-9-13 19:35 发表
使用,不过是先经分油机至柴油日用舱,然后驳运到锅炉,应急发电机柴油柜。

从主机和发电机出来经回油管路再循环使用
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发表于 2008-9-26 09:31 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
我认为不用。
又不是主机滑油
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发表于 2008-9-26 16:40 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
我认为不用净油机,不管是MGO,还是MDO
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发表于 2008-9-26 16:43 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
看你买的机器的价钱了,贵的就要配,要不然,出了问题,人家不保修的。
我们做的船,MAN 和 MAK 等机型全部是配了。
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发表于 2008-11-1 21:43 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
应急发电机不需要分油机。
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