舱壁开孔

smart007 · 发表于 2013-11-29 22:31

结构中PIPING,CABLE,DUCTING穿过大梁时，需要做适当的补强，但需要校核强度时一般是计算剖面模数是否差不多就可以了，现在如果是舱壁上开口呢，如人孔，通风孔等比较大尺寸孔，想校核强度够不够该怎样计算呢，或者开孔处用加厚板来替换，怎样确定加厚板的厚度，请高人指点

长兴岛没有雪 · 发表于 2013-11-29 23:02

我不是高人，我计算的时候都不折减这些东西，因为我们作业都是先做结构，然后电装、船装、机装各种开孔挖洞什么的。舱壁没算过，slot应该不折减对于散货船。

245381038 · 发表于 2013-11-29 23:22

Lz我同意你的说法，但是舱壁我也不清楚，求高手指点！

hanwenqun · 发表于 2013-11-30 17:11

结构开孔确实有这方面的要求，可以通过加强圈、加筋或者腹板来补强吧，具体我也不是很清楚怎么算，关于这方面都应该有厂标规定的吧~

smart007 · 发表于 2013-11-30 20:30

谢谢各位的见解，这个问题我问过很多人，也没有谁能很具体的回答上来，就口头上说说，俺也能摆活。很多时候自己算过心里就有底，即使OWNER问你为什么用这个板厚加强也能做到有理不乱啊,静候高人！

youngerlee · 发表于 2014-4-16 12:30

这种开孔应该需要基本设计给计算的，不是简单的计算剖面模数就能解决

suifengzhuyu · 发表于 2014-4-18 21:29

其实生产中实际在舱壁上开人孔之类的，应该很少会去算强度之类的，这些孔都是常规孔，通常也都是凭经验加T型面板，或四周加筋板加强而已，船东船检要是觉得强度不够，可以问他们大概要加强多规格而已，少数船东船检才会去要求提供强度证明之类的

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