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[内装] 关于A60延伸的的问题

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发表于 2013-11-25 22:42 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京
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上建(艉楼)总共4层,前舱壁和主甲板都为A60,舱壁顶部一般延伸450陶瓷棉,主甲板为A60敷料,那么往上的每层甲板(地面)与A60舱壁连接处是否需要延伸450。
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 楼主| 发表于 2013-11-25 22:47 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
图中的1和2处是否要延伸
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发表于 2013-11-25 22:51 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
本帖最后由 陈迈可 于 2013-11-25 22:52 编辑

你提出的延伸的问题,在于前舱壁的标为1的两点,我个人的看法是需要,但你图中的延伸有问题,延伸的目的是将与受火面连接的(如本图的居住甲板)传导进来的热量在一定的范围,通过延伸的办法将其降低到安全的程度,因此,甲板的上表面也要在450内铺A60(要加A60水泥),才能从原理上说的通。
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发表于 2013-11-26 08:27 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
均需要,见SOLAS关于A60延伸的要求。
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发表于 2013-11-27 08:17 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
这种T字接头都要延伸,除非A60在 L 角内
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发表于 2013-11-27 13:45 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
需要延伸。
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发表于 2013-11-27 14:17 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
lmy11239 发表于 2013-11-27 08:17
这种T字接头都要延伸,除非A60在 L 角内

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发表于 2013-11-29 18:50 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
1要延伸,2不用(L角)
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发表于 2013-11-30 18:25 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
你这是油船/化学品船吧???
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发表于 2013-12-2 13:20 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
我个人的看法是需要,但你图中的延伸有问题,延伸的目的是将与受火面连接的(如本图的居住甲板)传导进来的热量在一定的范围,通过延伸的办法将其降低到安全的程度,因此,甲板的上表面也要在450内铺A60(要加A60水泥),才能从原理上说的通
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发表于 2013-12-9 22:10 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
机舱不需要,岩棉的敷设一般主要是对舱壁和天花板,甲板上都是有甲板辅料的,如果下面A级处所,甲板辅料自然就是A60的了,所以有甲板辅料的不需要延生,机舱最底层需要延生。
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发表于 2013-12-13 20:39 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
不需要,根据技术标准,围壁敷设绝缘时,其材料底部离甲板50mm左右,,所以1,2,两处都不需要,
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发表于 2013-12-14 23:20 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
根据SOLAS“A60完整性“要求,在端部和交接点处,A60绝缘需延伸。
故1需要,2不必。

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发表于 2013-12-15 16:45 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
有道理
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发表于 2013-12-30 15:02 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
均需要
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发表于 2013-12-30 15:07 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
都铺了吧,省的麻烦。
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发表于 2014-10-5 22:06 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
确定的告诉你,若只有主甲板为A60敷料,那么就只有这一层甲板(地面)与A60舱壁连接处需要延伸450。
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发表于 2015-6-15 11:52 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
延伸是由高等级向低等级。同级无需延伸。1和2都不需要延伸。
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发表于 2015-6-16 10:31 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
个人认为甲板是不需要延伸的,天棚是必须延伸的。
如果甲板需要延伸的话,只能整个房间满铺A60敷料,因为厚度不同。
另外如果是铁房间呢,没有敷料怎么办?所以个人认为不需要。
我们以前做的都是甲板不进行延伸的。船级社也没有异议。
至于机舱,一般情况下都是A60的。
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发表于 2015-6-16 11:54 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
距地50是为了防止水浸湿绝缘,这个是次要的,需要满足防火完整性,1,2延伸问题,遇到DNV的话要全部延伸,遇到ABS的话,可能不要,根据规范,全部应延伸。
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