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[其他] 实际的锚链在锚链舱里就这么点体积?那为什么把锚链舱做这么大呢?

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发表于 2008-9-12 10:48 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 日本
实际的锚链在锚链舱里就这么点体积?那为什么把锚链舱做这么大呢?
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龙船学院
发表于 2008-9-12 11:17 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
这个你最好发传真问你们那船的设计院
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发表于 2008-9-12 13:44 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
原帖由 不会糙船 于 2008-9-12 11:17 发表
这个你最好发传真问你们那船的设计院


真是个不错的建议!
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发表于 2008-9-12 14:59 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
一节锚链27.5米  你想想它要放进锚链舱 空的那段距离要多少  回答完毕
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发表于 2008-9-12 22:14 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
首先,锚链舱的最小高度需要通过计算得出。
其次,这个高度不含人孔盖以上的那一段。
第三,还要有一个储备高度。
第四,锚链舱深对船的稳性是有好处的,因为重心降低了,至于好多少就另当别论了。。。
第五,这个不是我设计的。。。
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 楼主| 发表于 2008-9-13 13:01 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
原帖由 创世冰皇 于 2008-9-12 22:14 发表
首先,锚链舱的最小高度需要通过计算得出。
其次,这个高度不含人孔盖以上的那一段。
第三,还要有一个储备高度。
第四,锚链舱深对船的稳性是有好处的,因为重心降低了,至于好多少就另当别论了。。。
第五,这 ...


第三,还要有一个储备高度。-----您说的储备高度,是什么意思啊?
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发表于 2008-9-13 15:51 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
储备高度 是不是考虑有没有盘好的链,防止后面的进不来
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发表于 2008-9-13 17:45 | 显示全部楼层 来自: 中国福建宁德
5楼说的很好啊.学习了.可能锚链舱深一点主要是考虑到稳性更好一点吧.
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发表于 2008-9-13 19:49 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
回复6楼&7楼:
呵呵,储备高度怎么形成的我真的说不清楚,只知道储备高度不应小于2.5倍的普通链环的长度。
知其然不知其所以然,就象我这样的
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发表于 2008-9-13 19:55 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
学习!
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发表于 2008-9-13 21:14 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
学习了
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发表于 2008-9-14 15:39 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
我个人觉得 跟重心是有关的 另外越高的话 收锚都容易一些
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发表于 2008-9-14 23:51 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
学习了 这锚链筒深那么多 应该是降低重心 改善稳性
我抱过一节锚链 使命都没抱起来 这么多节加一起还是很重的啊!
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发表于 2008-9-15 09:24 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
LS的,通常我们说一节锚链是27.5米长啊,谁能抱得起来!!!
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发表于 2008-9-15 15:08 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
方便锚链的进出。
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发表于 2008-9-15 16:09 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
我觉得楼上说的对
锚链很大
如果锚链舱很小的话
锚链可能会卡在锚链舱里出不来
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发表于 2008-9-15 19:45 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
一般情况下,首楼甲板和主甲板的层间高度都满足锚链舱的计算值,所以就直接用这个高度了,没必要将下面做成空舱,施工不方便.
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发表于 2008-9-15 19:52 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
同意5楼的说法,重心低了对船舶稳性有利
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发表于 2008-9-16 12:47 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
是设计问题。
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发表于 2008-11-10 21:37 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
提高船舶的稳性。
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