一种船用主机减震器同轴反转机构，包括主动轴（1）、第一偏心轮（2）、传动箱（3）、安装法兰（4）、从动轴（5）、上封盖(6)、箱体(7)、底板(8)、半轴圆锥齿轮(9)、行星圆锥齿轮(10)、行星齿轮轴(11)、齿轮架(12)和第二偏心轮(14)，所述箱体(7)下端连接底板(8)，上端连接上封盖(6)；所述箱体(7)内安装主动轴（1）和从动轴（5），主动轴（1）上安装第一偏心轮（2），从动轴（5）上安装第二偏心轮（14）；所述箱体（7）内通过螺栓连接安装法兰（4），安装法兰（4）上连接传动箱（3），传动箱（3）内安装齿轮架（12）；所述主动轴（1）和从动轴（5）之间通过传动箱（3）连接在一起；所述齿轮架（12）上下端分别安装一个半轴圆锥齿轮（9），主动轴（1）和从动轴（5）分别通过花键连接一个半轴圆锥齿轮（9）；所述齿轮架（12）内安装行星齿轮轴（11），行星齿轮轴（11）的两端分别套装一个行星圆锥齿轮(10)；所述行星圆锥齿轮（10）上下端分别与主动轴（1）上的半轴圆锥齿轮（9）和从动轴（5）上的半轴圆锥齿轮（9）啮合连接。 所述半轴圆锥齿轮（9）和齿轮架（12）之间设有轴承（13）。 所述主动轴（1）的上端穿过上封盖（6）伸出在箱体（7）外。 所述从动轴（1）的下端安装在底板（8）上。
工作原理是：在工作时，通过主动轴上1的半轴圆锥齿轮9带动与之啮合的两个行星圆锥齿轮10绕行星齿轮轴11转动，带动另一侧从动轴5上半轴圆锥齿轮9转动，从而带动第二偏心轮14相对第一偏心轮2同轴反向转动，从而产生单向的水平或垂直的双轴激振力，该激振力产生一个与主机振动产生的外部力矩方向相反的平衡力矩，凭借该力矩与外部力矩平衡抵消，达到消除船舶振动来源的目的。实现船舶航行安全、节能和提高船员舒适度的要求，提高了船舶的使用寿命和工作效率。
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发表于 2013-11-21 11:40
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