燃油舱内的管卡

labilaoxin · 发表于 2013-11-16 18:54

A老师说：管卡要加铅皮
B老师说：管卡要加铜皮
C老师说：要用带四氟垫片的管卡
D大师说：什么都不用加
E大师更是高：按照标准做

难道就没有叫兽出来给大家澄清一下
油舱的管卡到底需不需要防什么静电火花？到底需要什么样的管卡？？？？

yunxian26 · 发表于 2013-11-16 19:32

什么都不用加，我们厂里燃油舱内的加热盘管和驳运管系都没加啊

shipyang · 发表于 2013-11-16 19:44

我们一般加铅皮

狐狸 · 发表于 2013-11-16 21:26

我们一直加铅皮但是现在也有船东说不加说是铅皮会和油发生反应坐等高手解答

狐狸 · 发表于 2013-11-16 21:26

我们一直加铅皮但是现在也有船东说不加说是铅皮会和油发生反应坐等高手解答

kingzhime · 发表于 2013-11-16 21:36

什么都不加

wang32171 · 发表于 2013-11-16 21:54

不用加，

dehong · 发表于 2013-11-17 07:14

加铅皮！

shipbuilderwb · 发表于 2013-11-17 13:20

A/B/C/D这四种情况，额在现场都见到过，具体如何做，建议问一下船东。

labilaoxin · 发表于 2013-11-17 13:33

shipbuilderwb 发表于 2013-11-17 13:20
A/B/C/D这四种情况，额在现场都见到过，具体如何做，建议问一下船东。

A船东说加铅皮，
B船东说什么也不要，
C船东说加四氟
D船东说按照厂标来
到底问哪个船东
好多船东也是季子登大花脸一个

shipbuilderwb · 发表于 2013-11-17 13:38

船东想装灯的话，给他一个机会，不是很好吗。
就个人的观点，不建议加铅皮，铅皮质软，熔点低；铜皮或者四氟倒是可以。

zhao888888 · 发表于 2013-11-17 14:05

什么都不加

没钱途 · 发表于 2013-11-17 16:49

有加热管的舱按膨胀系数的话，要加带四氟的管卡，最好带三个螺帽，并帽一定要紧

tbx1001 · 发表于 2013-11-18 07:17

什么都不加，铅皮和铜皮在热膨胀和冷缩过程受挤压，会产生碎屑。而且铅还会与油有反应。
聚四氟乙烯虽然可耐170摄氏度的温度，但长期泡在油中，受挤压一样会变形。
至于说防止摩擦静电，一般盘管是泡在油中的。可以将U形码和螺栓采用不锈钢的。

bmccmsm · 发表于 2013-11-18 11:20

油舱里的管卡就是用铅皮。

labilaoxin · 发表于 2013-11-18 13:10

还是众说纷纭，BBS里这么多高手砖家，就没有一个站出来给大家指个方向？
各个船级社的指南里应该对这有要求吧？
各位验船师老师，你怎么看？？？

xxd1505 · 发表于 2013-11-21 10:13

哈哈，我在文冲船厂的时候是用带聚四氟乙烯垫子的管卡。后来在黄海那边又开始用铅皮。到国裕的时候船东要用黄铜皮，当时做车间管理咱们还找他探讨了一下。那老头觉得铅皮是最差的选择，直接影响油品质量还太软。

labilaoxin · 发表于 2013-11-21 13:50

xxd1505 发表于 2013-11-21 10:13
哈哈，我在文冲船厂的时候是用带聚四氟乙烯垫子的管卡。后来在黄海那边又开始用铅皮。到国裕的时候船东要用 ...

真是众说纷纭啊？大神门，砖家们，叫兽们，验船师们啊，快出来吧

zhang4641 · 发表于 2013-11-21 15:44

哈哈，都对，都不对，说白了，其实这个不是一个问题，不要纠结这事情，每个厂都有一个厂里面的工艺要求，其实关于管卡，国标还是船标里面是有的，建议按照标准做就行了，但好像大部分船厂都没使用此类别的管卡。

wanglimingphoto · 发表于 2013-11-21 17:14

CB/Z 345-2008《船舶管系布置和安装工艺要求》8.4.2在有色金属管及油舱中的管子与吊架之间应添加聚四氟乙烯或其他相应材料衬垫。

[管系] 燃油舱内的管卡