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[管系] 看看这管子磨得

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发表于 2013-11-7 19:10 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国天津
多漂亮,本来老外船东每次都加PT的,这次就没加
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龙船学院
发表于 2013-11-7 19:59 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
这哪里的干活啊!磨管子,呵呵
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发表于 2013-11-7 20:13 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
过度加工。
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发表于 2013-11-7 21:05 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽滁州
这种情况我看的多了,回头给你拍几张
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发表于 2013-11-7 21:16 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
这个打磨的很是可以,真的我自己说的磨的很好
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发表于 2013-11-8 10:41 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
确实可以
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发表于 2013-11-8 15:52 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
很多例子其实是可以侧面反映出,船东欺负船厂,或船东不信任船厂,以致我看到很多船厂要求施工队磨了再磨。很多情况是完全不需要。
正确的做法应该是要求高水准的焊接和盖面处理,表面简单处理掉焊渣即可。
我却看到很多漂亮的焊接,却被打磨工磨成镜子。
打磨的成本已经快要接近焊工的成本。
即将的趋势是。焊不在好,磨光就行。
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 楼主| 发表于 2013-11-8 19:50 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
HS_ZHENGZZ 发表于 2013-11-8 15:52
很多例子其实是可以侧面反映出,船东欺负船厂,或船东不信任船厂,以致我看到很多船厂要求施工队磨了再磨。 ...

你是对的,但市场就是这么不讲理
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发表于 2013-11-9 20:34 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
我敢说这直接做PT的话肯定是不能一次过的。这貌似是液位遥测管穿过货舱下壁墩防积板吧,重要部位
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发表于 2013-11-9 22:00 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
HS_ZHENGZZ 发表于 2013-11-8 15:52
很多例子其实是可以侧面反映出,船东欺负船厂,或船东不信任船厂,以致我看到很多船厂要求施工队磨了再磨。 ...

对、、、支持这位船人的意见。如果军工也是这样的话,那估计咋们的军舰不行了、、、、
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发表于 2013-11-10 18:17 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
太变态啦,焊得好的话把表面随便磨磨就可以啦,真的是浪费
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发表于 2013-11-10 18:56 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
磨得有点过度了,不必这样堵的
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发表于 2013-11-11 09:16 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
浪费工时
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发表于 2013-11-11 15:35 | 显示全部楼层 来自: 日本
船东如果提出,一般是依据标准的,有的船厂由于自身条件不具备,只有用打磨来代替,就像前面那位说的,如果PT的话,就算这样,也不一定能过的
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发表于 2013-11-11 15:38 | 显示全部楼层 来自: 日本
船东如果提出,一般是依据标准的,有的船厂由于自身条件不具备,只有用打磨来代替,就像前面那位说的,如果PT的话,就算这样,也不一定能过的
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发表于 2013-11-14 13:20 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
waste time and energy ,serious effect product efficiency
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发表于 2013-11-14 13:27 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
磨的过头了,用这个讨好船东也是个办法。
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发表于 2013-11-14 15:57 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
悲哀!焊缝质量应该是通过焊接保证的,而不是通过打磨来完成的,标准的作业流程才是焊缝质量的保证。
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发表于 2013-11-14 17:14 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
只是外表而已。。要是我验收。。越是这样,我越要做下PT
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发表于 2013-11-14 17:38 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
要做渗透试验必须磨成这样
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