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[轮机] 关于船舶一些设备的问题

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发表于 2013-10-23 17:56 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东深圳
请问一下甲板水封(deckseal),洗机塔(scrubber),P/V断路器(p/v breaker),都是一些什么设备,一般在船的什么位置,都有一些什么作用和功能.谢谢各位大侠的指点
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龙船学院
发表于 2013-10-24 08:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
惰性气体系统
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发表于 2013-10-24 09:02 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这翻译........
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 楼主| 发表于 2013-10-24 13:26 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
dumengxion 发表于 2013-10-24 09:02
这翻译........

呵呵,能帮我翻译一下吗,这些都是我自己翻译 的,以前没有接触过,谢谢了啊
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 楼主| 发表于 2013-10-24 13:27 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
纸杯茶人 发表于 2013-10-24 08:29
惰性气体系统

这些都是隋性气体吗
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发表于 2013-10-24 16:36 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
求人不如求己,绝大部分问题已经有现成答案了。
deckseal:https://www.imarine.cn/thread-73419-1-1.html
p/v breaker:https://www.imarine.cn/thread-17702-1-1.html
Scrubber没找着,解释如下:
洗硫塔:燃油中的硫经燃烧后生成硫化物,在ECA区域航行时无法满足排放要求,所以在需要对废气处理,洗硫塔利用酸碱中和原理将其处理(硫化物呈酸性)后达到排放要求,一般主机厂家都有这个产品,还有些专门做流体处理,环保产品的公司也有,具体你可以百度
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发表于 2013-10-25 11:58 | 显示全部楼层 来自: 中国福建宁德
惰性气体发生装置及系统。
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发表于 2013-10-25 15:22 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
本帖最后由 superstara3 于 2013-10-25 15:27 编辑

这些都是惰气系统的组成部分,一般存在于油轮,用于防止货油与空气接触产生危险。
甲板水封(deckseal)防止货油舱内混合危险气体倒流至惰气系统发生危险,相当于一个只容许惰气通过的单向阀
洗涤塔(scrubber)是在惰气刚产生时过滤其中杂质
压力真空阀(p/v breaker)货油舱压力持续升高或降低达到一定压力后者就会启动,吸气或排气以确保货舱安全

建议看一看惰气系统图纸,可以了解更多结构
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发表于 2013-10-25 19:25 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
麻木了~~~~~~~~~~~
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 楼主| 发表于 2013-10-27 22:57 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
superstara3 发表于 2013-10-25 15:22
这些都是惰气系统的组成部分,一般存在于油轮,用于防止货油与空气接触产生危险。
甲板水封(deckseal)防止 ...

thank you very much
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