发电机并车加负载出现的问题

NTER · 发表于 2008-9-5 19:48

2台发电机并车时，负载在加了25%，50%，100%的时候，2台机器的功率都能达到平衡，但是在75%的时候就不平衡了，2台机器相互拉，请问大虾们是什么原因？？？

Edward_1 · 发表于 2008-9-6 07:29

这个问题没遇到过啊，。。。帮你顶上去

lzcoua · 发表于 2008-9-6 08:43

75%时候电压不稳,其中的一台很可能机械特性差.

lzcoua · 发表于 2008-9-6 08:46

功率拉是由电压引起的.

左右为难 · 发表于 2008-9-6 08:58

调速器不对，净速差调的不对

ligang · 发表于 2008-9-6 22:03

学习

yingziyong · 发表于 2008-9-9 20:14

学习中

Edward_1 · 发表于 2008-9-10 08:20

你这个问题怎么样，实际中解决了没有？

chiefengineer · 发表于 2008-9-10 08:42

原动机调速器有问题！在低负荷和高负荷时都能够均分负荷，说明高压油泵和喷油器正常。问题只有可能出现在调速器上，或磨损不均或调速器油脏污或内部有的弹簧疲劳程度不一。

船厂菜鸟 · 发表于 2008-9-10 09:33

实际问题解决了吗？LZ 给个答复吧，共同学习呵呵

ning050401 · 发表于 2008-9-10 12:39

是静速差不同，也就是稳定调速率，请调速器厂家来人搞定

博爱 · 发表于 2008-9-11 23:12

此情况我遇到过,注意以下点:
1.柴油机特性是否一致,调速性能一致.
2.并联运行中各发电机的有功功率分配依靠原动机的调速特性来实现.原动机调速率一般调到3%
3.无功功率分配则取决于发电机的励磁,这就需接入调差环节!!!
仔细调整调差电位器,使之无功功率分配均衡,问题就解决了.

jackal · 发表于 2008-9-12 23:26

有请服务商。

o0seraph0o · 发表于 2008-9-16 13:56

简单来说就是两台机器的电压特性不匹配。

轮机管理 · 发表于 2008-9-16 14:17

学习学习！

hrdd1007 · 发表于 2008-10-9 21:45

....................

小小船儿 · 发表于 2008-11-2 21:44

正常的，功率交替变化，是程序设置的。

mayangyang1985 · 发表于 2008-11-3 20:10

根据小弟的理论知识,发电机的调频调载是根据现有发电机发出的有功功率和并网发电机应有的平均功率比较,然后给出开大,或者减小油门的信号.有可能是模块设置的问题,还有可能就是理论上的p/F曲线在75%的时候设置有误.是两台发电机无法在满足频率一致的前提下满足功率一致

lnliwei111 · 发表于 2008-11-13 22:22

楼主没有说明发电机调速器是机械式的还是电子式的？

NTER · 发表于 2008-11-15 20:56

现在的肯定是电子的

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