上建外围壁的凝水放泄

lmw0320 · 发表于 2013-10-20 07:23

一般情况下，船东都会要求上建区域的外围壁设置凝水放泄。有的船东又不要求，说是现在的岩棉质量都比以前好，隔热很好，切吸水能力很强，不必再设置凝水放泄了。
想问下各位，你们船厂一般还都有做这个吗？

seven155 · 发表于 2013-10-20 08:37

有做这个的，跑远洋的大船一般都会做的

shipzy · 发表于 2013-10-20 08:48

岩棉板应该是吸湿性越低越好，我记得有过一条船，因为岩棉被雨水泡过，颜色发生了变化，船检要求换新，船东也不同意上船。因为他们认为材质不纯了。
况且，如果岩棉吸水，冬季可能会发生结冰的现象，就起不到保温作用了。

cardinal99 · 发表于 2013-10-20 15:25

凝水管一直在做的，在凝水槽上方的保温棉要留出距甲板面50MM的距离，防止保温棉弄湿

shipwang168 · 发表于 2013-10-20 18:28

东南亚船舶都没有设置这个凝水放泄

星座笨笨 · 发表于 2013-10-20 23:14

这个是要做的

雨中的太阳 · 发表于 2013-10-21 08:45

这个必须有，做的时候要考虑预留高度，要做地坪

吴刚 · 发表于 2013-10-21 11:49

冷凝水槽，也叫汗水槽，必须要做，也要有冷凝水排水管，如果没有排水管就要按装放泄塞在外板，室内的温度很低，室外温度高，慢慢的冷凝水就会汇集在水槽，楼上说东南亚的没有，是错误的。

捌月 · 发表于 2013-10-21 13:11

这个题目延伸出来一个有趣的话题: 凝水壁附壁绝缘层到底是不是必须的?
仅以两种设计对比来看看:
设计1(日本):
无凝水壁附壁绝缘+增加了厚度的内部装修板(板内岩棉层增大到50mm)+凝水壁蓄水槽+泄放管/泄放塞.
优点:施工工序简单.
缺点:凝水量相对较大;隔音隔热效果稍有降低;材料成本不详.
效果:满足MLC2006要求.
设计2(主流/大杂烩):
凝水壁附壁绝缘(50mm)+内部装修板(板内岩棉层25mm)+凝水壁蓄水槽+泄放管/泄放塞.
优点:隔音隔热效果好,凝水量大幅减低.
缺点:施工工序繁复;材料成本不详.
效果:满足MLC2006要求.
结论:任何一种满足规范的设计都是可接受的.造船厂选择有利于自己的设计就是了.

lmw0320 · 发表于 2013-10-23 21:22

吴刚发表于 2013-10-21 11:49
冷凝水槽，也叫汗水槽，必须要做，也要有冷凝水排水管，如果没有排水管就要按装放泄塞在外板，室内的温度很 ...

按道理说：室外温度低，室内温度高，才会在室内产生凝水（可以看夏天时的冰冻后饮料瓶）。

lmw0320 · 发表于 2013-10-23 21:31

捌月发表于 2013-10-21 13:11
这个题目延伸出来一个有趣的话题: 凝水壁附壁绝缘层到底是不是必须的?
仅以两种设计对比来看看:
设计1(日 ...

我听一个很有经验的船东说，现在的岩棉吸水能力很强，完全可以不必设置挡水槽。因此他的船都不设置，照样没有反馈有什么问题。。

张宏 · 发表于 2013-10-24 11:08

这样的问题，就是考验造船水平的问题。东南亚潮湿的了雨季，汗水多老了，必须有落水管，否则鞋就漂起来了，我亲自看到的。造船的很多规矩都是实践验证过的，必须执行。

cgb96 · 发表于 2013-10-24 14:06

应该是内壁吧

[管系] 上建外围壁的凝水放泄