关于成品油轮甲板反顶油漆破坏问题

wuyunting · 发表于 2008-10-17 16:53

我和12楼的想的一样，怎么做都够麻烦的。

painting2008 · 发表于 2008-11-6 23:34

原帖由 王者到达 于 2008-9-7 15:46 发表
楼上的想法和我的一样，开始想用升降车。后来一想舱口很小，升降车下不去的。
只能空中飞人了，没别的方法！
问一句：特涂不是验收后才能拆脚手架的？拆了脚手，船东怎么知道饭顶油漆烧掉了？
估计和我们厂里有条 ...

你们船厂太野蛮了

特涂，也可以这样玩

samblue_1982 · 发表于 2008-11-7 08:21

原帖由 large312 于 2008-9-7 22:41 发表
有一个办法,
成本不是很高
放淡水进去,再放一个小筏,滑过去补好
要好几百吨水
其实也不贵啦
不过挺费时间

高招啊！！服务商说要看破坏的范围，也可能要求整个舱打沙。那样的话，

天涯海阁 · 发表于 2008-11-7 08:32

还是你们厂牛逼呀

不见不散 · 发表于 2008-11-7 08:42

强啊

楼市不好以后还有谁找你

坐船人要厚道些我们都是有良心的人

wanggui · 发表于 2009-10-25 11:58

哭啊野蛮施工的后果船厂的协调工作没做好

rex.li · 发表于 2009-10-25 14:21

这种情况首先要确认被烧损区的大小以及船东能接收的处理方式和要求处理的标准，然后进行修整，当然不管怎样监造那一关都是要过的，搞定监造是首要的！呵呵！

zxc0411 · 发表于 2010-4-24 15:34

10米，应该可以搞定的。如果面积不大的话。

小强0031 · 发表于 2010-4-24 21:33

12# 龙威

顶一下

348357794 · 发表于 2010-4-30 18:37

特涂施工前要求6面体,结构完整性,热工作业结束,舾装/管系结构/密性全部完成, \\

既然造成大面积烧损肯定是违背了以上几点, 看样子现场监造不过如此!

如果梯子可以够得到的话,加强一下保护措施,应该不会有什么问题。。。

实在够不到就得从新搭设脚手架，这是特涂不管怎样监造也不可能放过你们的。

具体的施工方式可以三方协商...

hefengorange · 发表于 2010-5-1 11:23

正规船厂都会在甲板结构全部完工后才会做特涂舱的,因为特涂舱对油漆要求很高,脚手拆了后修补很麻烦.

[涂装·防腐] 关于成品油轮甲板反顶油漆破坏问题

船检去，说停下，没人搭理