主船体龙骨基线有扰度，那么基线从哪儿算起啊？平均值？

阅读模式 · 发表于 2013-10-9 15:32

lizhongjun · 发表于 2013-10-9 19:07

取船舶设计的基线！！

taobinghui · 发表于 2013-10-10 08:21

应该取技术设计时的基线（线形图的基线），也即实船的龙骨板面的线。龙骨板的扰度可以忽略不计。但如果变形太大了就另当别论了。不知道这样解释对不对。

娄娄 · 发表于 2013-10-10 09:54

最严谨的方法是实际测量，回归出基线出来，但现在不知道还有没有人这样做，看船东船检的要求吧

fly22chen · 发表于 2013-10-12 17:33

外底板，正中心，取设计理论上的基点在30号肋位，尾部30号肋位向首部开始，间隔几个肋位取一个水平数据差，跟水平线相差，规范极限是正负25。在这个范围的任何一点都是基点，打出的水平线都可以作为是基线。

蔡俊波 · 发表于 2013-11-4 10:42

基线检测完了签字交给船东，就没你什么事了。剩下的船东、船检说了算！

炎阳若殇 · 发表于 2013-11-6 10:57

设计上的基线——我们称之为理论基线。通常船舶建造时，焊接，装配等会导致主船体外部轮廓波浪变形（局部或者整体）或者中垂（很严重）,这时候，基线是不会和理论基线一样光顺。
所以需要龙骨扰度测量，目的——算出实际建造基线，方便后续水尺勘测，轴系精拉线。
扰度测量要点：机舱前端壁、首尖舱后端壁、横舱壁这些点必须测量，然后在其间隔一定距离选取测量点，测量数据应均匀分布在一根直线两侧或落在直线上——这根直线为——建造基线（实际认可的）。但是±25是极限。超差需要重新测量或者，嘿嘿，这船造变形了.............

amncjie · 发表于 2013-11-6 11:12

学习~！

[船体] 主船体龙骨基线有扰度，那么基线从哪儿算起啊？平均值？