船舶分段吊装，搭载

xiaoningfly · 发表于 2007-3-5 20:06

关于分段吊装，分段搭载的帖子，欢迎跟贴～！

RalphHO · 发表于 2007-3-6 07:31

吊装还容易些,如果是用三维软件设计出来的,重心很容易就测出来,而针对性的安排吊点就OK了.

至于搭载,首先是由整体合龙工艺决定搭载顺序,再有就是搭载时的余量切除(分段建造时精度控制)无余量上船台一直是发展目标...

queen0452 · 发表于 2007-3-7 17:10

无余量船台是什么意思啊?

RalphHO · 发表于 2007-3-8 13:02

写法有错误,就是船台无余量装配....

hkmjlw · 发表于 2007-3-9 19:59

哎我们厂还达不多啊。每次都要切荒后在摘钩。

frank_hyh · 发表于 2007-3-19 09:42

好，支持！

唐清流 · 发表于 2007-3-26 15:42

每个分段两头都留了余量，很浪费

beeisme · 发表于 2007-4-2 23:06

ok

龙的传人 · 发表于 2007-4-2 23:31

不错.看看先

舟行万里 · 发表于 2007-4-4 10:45

怎么看不了啊？？

大舟 · 发表于 2007-4-15 20:50

切除一个环型分段既费时间又浪费啊

对于无余量工艺一个子顶

忆楠 · 发表于 2007-4-22 15:55

有没有系统一点的!

jeffhuang · 发表于 2007-4-22 19:05

我们无余量了，间隙很大

abs-37 · 发表于 2007-4-22 19:07

fsfssf

huabaijun · 发表于 2007-4-23 22:28

我们厂已经开始实行无余量造船了，确实能缩短船台周期

shiplaochen · 发表于 2007-4-24 18:18

楼上什么公司的？

sharp · 发表于 2007-4-26 22:20

我做过一些吊装计算,主要需要计算PADEYE强度,要考虑剪切,弯曲,拉伸等应力,还有分段结构的加强.

rengz · 发表于 2007-4-29 12:21

看看再说。

sdjnqh · 发表于 2007-4-29 12:25

dddd

忘记 · 发表于 2007-5-8 21:36

我们厂前两条船是一头放补偿量一头放余量，后续船开始不放余量

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