机舱通风

aqwe · 发表于 2013-9-24 13:33

pycarson 发表于 2013-9-24 10:52
图纸不能过审

需要看退审意见和图纸才能有针对性回答,否则你只有照他的办.我没有QQ.

天天造船 · 发表于 2013-9-24 14:05

老侠客发表于 2013-9-22 19:21
我的规范都比较老，前两年研究过，和有的船级社哥们没达成一致，仅供参考。
请船级社的给予准确解释，必须 ...

2种方法都是可行的啊

pycarson · 发表于 2013-9-24 15:28

aqwe 发表于 2013-9-24 13:33
需要看退审意见和图纸才能有针对性回答,否则你只有照他的办.我没有QQ.

不到4.5M要加风雨密，工作时要关闭风雨密的话就要有其他通风可以使主机正常工作。就这样

aqwe · 发表于 2013-9-24 17:31

pycarson 发表于 2013-9-24 15:28
不到4.5M要加风雨密，工作时要关闭风雨密的话就要有其他通风可以使主机正常工作。就这样

船级社意见合理啊,难道你机舱没有通风机?

星座笨笨 · 发表于 2013-9-26 08:00

是27/28 还是80/81？

pycarson · 发表于 2013-10-15 16:04

星座笨笨发表于 2013-9-26 08:00
是27/28 还是80/81？

晕~~你是谁

星座笨笨 · 发表于 2013-10-16 12:47

pycarson 发表于 2013-10-15 16:04
晕~~你是谁

你先回答一下呗

AHTS-PSV · 发表于 2013-10-16 13:06

本帖最后由 AHTS-PSV 于 2013-10-16 13:11 编辑

老侠客发表于 2013-9-22 19:12
你仔细读一下规范是怎么说的？分位置1和2.你的大概是位置1.
一种理解是首先要满足4.5米，它认为没有特别理 ...

你的理解是正确的。
船级社通常会考虑如果带关闭装置，在海上大风浪的情况下该通风口关闭后，会不会影响到主机及机舱设备正常通风的需要。
一般经过计算且船东接受的条件下，船级社能接受部分通风口因结构布置等原因按低于4.5m的要求来设计，此种条件下一般会在船级社所发船级证书中注明在部分通风口关闭的情况下主机功率应相应降低（但实际航行中，老轨会去管这个？只要主机运行状况良好，肯定不会去刻意拉低主机功率的。）
这也就是一种可接受的折衷方案吧。交过的船中，这样操作的有那么几条。

[轮机] 机舱通风