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楼主: nwpugaoxin
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[管系] 空气管的布置要求

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发表于 2013-9-19 17:50 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
本帖最后由 BWTS 于 2013-9-19 17:53 编辑
我不是船员 发表于 2013-9-17 11:01
在烟囱上整个油雾箱,直接透气至油雾箱。
这样不会有雨水进入油舱!

你说的这个好象是主机发电机的透气的吧
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龙船学院
发表于 2013-9-25 17:11 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
ggyyss 发表于 2013-9-18 10:55
嗯,这样做蛮好的,最好不要高过透气帽法兰垫片,以前有船员说长时间垫片浸在海水里可能会坏。你们旁边的 ...

有道理,朝下方便取出,非常多的船都是这样的。
不过开口向上也是允许的,PSC指南的图示显示这样放置可行的。
Fire plan.png
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发表于 2013-9-25 18:49 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
个人感觉可以在栏油围井下面开几个小洞,用以排除积水
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发表于 2013-9-26 10:04 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
nwpugaoxin 发表于 2013-9-14 19:19
尾部那些舱的空气管不可能布置在紧靠上建的地方的,如果管子破损了,是有可能雨水进入的

尾部那里一般都布置的艉压载啊 淡水舱啊这些舱的透气跟测深 你说的那些油舱的透气一般不设计成从那里走的啊
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发表于 2013-9-26 11:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
youngfp 发表于 2013-9-25 17:11
有道理,朝下方便取出,非常多的船都是这样的。
不过开口向上也是允许的,PSC指南的图示显示这样放置可行 ...

只要有规范就行,毕竟我们只是造船。要是我是船员我会要求往下装。因为怕有水聚在里面把图泡坏了。
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发表于 2013-9-26 11:46 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北宜昌
陈迈可 发表于 2013-9-14 20:14
1,这个技术要求,不仅仅是CCS规范里有,其他各个船级社规范中都有,是从SLOAS中引入的,见SOLAS REG26:11 ...

讲的很有道理,都是使用围油井保护的燃油日用油舱透气管。但是滑油舱却没有按这个规范做
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发表于 2015-8-27 13:27 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
陈迈可 发表于 2013-9-14 20:14
1,这个技术要求,不仅仅是CCS规范里有,其他各个船级社规范中都有,是从SLOAS中引入的,见SOLAS REG26:11 ...

这个要求,有点不清楚,SOLAS上面只写了燃油日用柜、沉淀柜和润滑油舱柜,
1) 这里所说的燃油包括柴油,低硫柴油吗?
2) 日用舱直接给设备用,如果里面有水可能会危及设备安全,那么为何沉淀仓也有这个规定呢?
3)润滑油舱包括所有的滑油滑油舱,滑油储存舱,滑油沉淀仓,滑油循环舱都包括吗?汽缸油舱也包括吗?
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发表于 2015-8-31 21:59 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
5楼,学习了!
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发表于 2015-9-24 20:54 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
29楼问的也是我一直的疑问。
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