外场合拢管制作要求

浅水游龙 · 发表于 2013-9-9 09:58

请问：外场合拢管子制作的要求有没有相关要求？包括马板使用要求，焊缝大小的要求等。
求指点

huabaijun · 发表于 2013-9-9 10:04

来扬子江吧

slamdunk7 · 发表于 2013-9-9 15:20

船舶合拢管，在设计的时候，命名为调整管，随着现在造船的发展，调整管在船舶建造的各个阶段都会出现，用以无法预制的个别管子，最明显的就是误差***的地方，比如环与环连接的BA、BG、CO、ST(cargo oil tank))管路等。加班以上船级社有高度要求的透气末端管，手动测量管子，部分吸口相连的管子，总之，无法控制误差，可调节性不大。
调整的制作等阶段性船体完整后，进行现场校管（外场），要求和预制管是一样，但质量较预制管自然会差些，套管连接的直接外场割刀杀杀，注意不同的管子插进长度不同，分为有1/2,1/3,根据管子小票要求，表面处理，安装；法兰连接的，调节，定位焊接，回内场按预制管要求焊接，探伤，压力试验（一二三级管按照船级社要求进行试验），表面处理，安装。
所以外场合拢管没有特殊要求，按照同管路其他预制管子要求制作，即可
希望能帮到您。

slamdunk7 · 发表于 2013-9-9 15:22

船舶合拢管，在设计的时候，命名为调整管，随着现在造船的发展，调整管在船舶建造的各个阶段都会出现，用以无法预制的个别管子，最明显的就是误差***的地方，比如环与环连接的BA、BG、CO、ST(cargo oil tank))管路等。加班以上船级社有高度要求的透气末端管，手动测量管子，部分吸口相连的管子，总之，无法控制误差，可调节性不大。
调整的制作等阶段性船体完整后，进行现场校管（外场），要求和预制管是一样，但质量较预制管自然会差些，套管连接的直接外场割刀杀杀，注意不同的管子插进长度不同，分为有1/2,1/3,根据管子小票要求，表面处理，安装；法兰连接的，调节，定位焊接，回内场按预制管要求焊接，探伤，压力试验（一二三级管按照船级社要求进行试验），表面处理，安装。
所以外场合拢管没有特殊要求，按照同管路其他预制管子要求制作，即可
希望能帮到您。

slamdunk7 · 发表于 2013-9-9 15:22

船舶合拢管，在设计的时候，命名为调整管，随着现在造船的发展，调整管在船舶建造的各个阶段都会出现，用以无法预制的个别管子，最明显的就是误差***的地方，比如环与环连接的BA、BG、CO、ST(cargo oil tank))管路等。加班以上船级社有高度要求的透气末端管，手动测量管子，部分吸口相连的管子，总之，无法控制误差，可调节性不大。
调整的制作等阶段性船体完整后，进行现场校管（外场），要求和预制管是一样，但质量较预制管自然会差些，套管连接的直接外场割刀杀杀，注意不同的管子插进长度不同，分为有1/2,1/3,根据管子小票要求，表面处理，安装；法兰连接的，调节，定位焊接，回内场按预制管要求焊接，探伤，压力试验（一二三级管按照船级社要求进行试验），表面处理，安装。
所以外场合拢管没有特殊要求，按照同管路其他预制管子要求制作，即可
希望能帮到您。

[管系] 外场合拢管制作要求