关于主发电机发热（负荷）试验的问题

天天看船 · 发表于 2008-8-28 15:55

在做发电机负荷试验的时候，需要记录柴油机的燃油，滑油等的温度，其中有个叫燃油齿条各数的，哪位知道的希望能教下小弟。这是什么东西，什么意思、
如果能把发电机发热试验需要注意的地方，原理给给我讲讲那更感激不尽了。告诉的我希望你天天有艳遇

，涨工资啊啊啊啊。
知道不告诉的打麻将点炮，得痔疮，嫖娼被抓

不知道的哥们跟我一起等答案吧

小孩 · 发表于 2008-8-28 17:25

燃油齿条各数应该是高压油泵尺条格数吧!
高压油泵是通过尺条与油门拉杆连接的,它上面有刻度这就是所谓的尺条格数仔细看下柴油机上高压油泵部分就会发现了.

在柴油机工作时可以通过尺条格数观察出某个缸作功的多少,负荷是否平均,一般在技术规格书里面有要求的.(各缸与平均值的误差范围)

做发电机负荷试验前提是要在电盘等配套设备是否具备交验条件,(如电盘的过载保护试验,绝缘试验等)
外接负荷站是否准备好
发电机组是否具备动车条件等!

[ 本帖最后由小孩于 2008-8-28 17:27 编辑 ]

cross · 发表于 2008-8-28 21:27

2楼说的很详细啊
我在加几条准备条件吧
充放电板是否准备好了
排烟管的法兰连接处不要包绝缘，船东到时要检查的

天天看船 · 发表于 2008-8-31 08:13

谢谢了.你当我师傅吧

天天看船 · 发表于 2008-8-31 08:13

谢谢哥们了

mecca7aa · 发表于 2008-8-31 11:40

我也不太懂，好像齿条格数就是直接表明了主机燃油的进油量吧

mosed · 发表于 2008-8-31 11:52

这小子够狠啊！！！！！！！！！！！

大家说得是对得
燃油齿条数就是高压油泵的齿条格数，在做柴油机的热工参数时，最主要得就是:燃油齿条数，爆压，排烟温度。燃油齿条数表明这个缸得进油数量，主要是通过打开柱塞得斜槽得开度，从而调节进油量，开度越大，进油越多，爆压表明这个缸得做功情况，排烟温度表明这个缸的燃烧情况，这些参数在一起你可以分析这个柴油机得工况，对这个柴油机进行维护，和调试。

胖子 · 发表于 2008-8-31 21:56

楼上高见
就是高压油泵的近油调节齿条啊

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