中内龙骨遇到横舱壁断不断开？

jmiwf · 发表于 2013-9-16 14:35

zhl396933687 发表于 2013-9-16 12:13
很明显，可以断开，我记得，我曾经问过技术设计的，中桁材，在想首尾延伸时候碰到机舱水密舱壁和首部水密舱 ...

在防撞舱壁和机舱前壁位置是断开的，但在船中体部分水密舱壁处断开的还真没见过，一般都是肋板间断，纵桁连续，毕竟参与总纵强度的

炎阳若殇 · 发表于 2013-10-18 15:43

中内龙骨，单底船独有，按照规范，中龙骨需连续，在船中0.75L范围内，但是，在首尾部分，中内龙骨断开处，其面板需扩大1.5面板，长度为2倍面板（具体节点看规范）

oie630742874 · 发表于 2013-10-19 14:34

bianfuxia 发表于 2013-9-2 15:23
谢谢您的回复，最今公司考试，有这么一道判断题，我也认为是不断开的，也查了设计规范，确实是不断开的，但 ...

我是一个大三的本科生，虽然没入行，但是在学船舶结构，书上好像这么说的：如果是横骨架式单底结构的，中内龙骨遇到横舱壁是断开的，但是为了保证纵向强度，需要度其进行特殊处理：1、把中内龙骨腹板加高原来的1.5倍左右焊接。2、在横舱壁两侧加设两块连接肋板。
不知道实际施工中是不是这样，希望能对你有帮助哈

wfzhu · 发表于 2013-10-31 15:10

设计理念来说，尽量不断开。
建造理念来说，尽量断开。
为取得一个平衡，首尾区域可以采用断开+肘板的方式，同时也要保证焊接质量。

永不言败 · 发表于 2013-10-31 19:35

不断开，横舱壁开穿越孔

zhl396933687 · 发表于 2013-11-4 11:07

oie630742874 发表于 2013-10-19 14:34
我是一个大三的本科生，虽然没入行，但是在学船舶结构，书上好像这么说的：如果是横骨架式单底结构 ...

现场实际操作中，中桁材必须断开才好做，现场最怕的就是“插”这类的结构，毕竟是钢铁不是那么好摆弄的，
做设计的人无论断不断开都觉得无所谓，现场是希望断开的，为什么规范是两种说法，就是方便现场！

assumingthat · 发表于 2015-4-13 20:55

规范说的很清楚，中内龙骨如果遇横舱壁断开需要加过渡性肘板，或者就像你们厂里做的一样，把腹板升高，充当过渡性肘板，但是规范上要求腹板高度增加到原来的1.5倍

hear1212 · 发表于 2015-4-14 08:35

中内龙骨应连续，是应该连续存在～～～不是连续不能断开～～～

[船体] 中内龙骨遇到横舱壁断不断开？