请教：关于主机海水吸入口压力问题

xingzhuo2008 · 发表于 2013-8-29 12:06

1.高速机，主机海水吸入口压力正常值应该是正值或者负值么？真空度太大是不是就会产生气泡？@金陵老船工
2.主机海底阀箱大小的计算与主机吸入口管径及主机功率有什么关系？如何计算？
注：非冰区加强船舶。

wangshunzhang · 发表于 2013-8-29 13:54

坐等解惑

smujeff · 发表于 2013-8-31 09:49

贴个管路图出来就清楚了。

Joseph-nut · 发表于 2013-8-31 20:33

因海水的水质很难控制，现在一般都采用开式海水冷却系统，由海底阀和大排量海水泵组成。高位海底阀位于空载水线下300mm，低位海底门设在舱底（双层底附近）。海水泵吸入口低于水线，所以压力正常值应为正值，不大于0.4MPa。对于大流量海水泵，一般为双吸式离心泵，允许吸高较小，真空度稍高就吸不上水，更别说有气泡了。

海底阀箱的船舷开口，应装设可拆卸且妥善固定的格栅。格栅有效流通面积一般应不小于海底阀流通面积的二倍，栅条应沿船体纵向布置，且应有压缩空气吹洗格栅的设施。海底阀的流量粗略的算法是所有海水泵全开的总和（如二台主机海水泵排量、辅机海水泵排量、消防总用泵排量、一台齿轮箱泵排量、海水压力柜容积、冷藏海水泵和中央空调冷却泵等）。与单个主机吸入口管径以及主机功率没啥关系，和主机海水冷却泵有关。

不知有没有表达清楚。。。。

石岛港888 · 发表于 2013-9-1 08:35

问题一：应该是负值，主机机带海水泵一般是自吸泵，若滤器堵塞等造成流阻增大大，易产生空泡点蚀，损伤叶轮。其余赞同4楼船友观点。

Joseph-nut · 发表于 2013-9-1 20:29

刚才查了一个主机的海水泵：离心海水泵流量：30m3/h 扬程：25m 转速：2900r/min 吸程：7m。具体是正是负，我觉得还是不能简单的确定，如果船空载的话，有可能是负的，满载时呢，以后试航时再去试试。空载泵吸高必须小于吸程，这就是布置上的问题了吧。一点意见，多多批评。

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