应急操舵的要求

immariner · 发表于 2014-11-30 21:53

本帖最后由 immariner 于 2014-11-30 22:16 编辑

单舵叶，双舵机，可能这里理解有点歧义，，英语好点，steering gear比较确切

immariner · 发表于 2014-11-30 22:21

steering gear的汉语解释是操舵装置，舵机，执行机构。金山词霸的解释

immariner · 发表于 2014-11-30 22:36

steer gear金山词霸解释，（操舵装置，舵机，执行机构）

caizi2008 · 发表于 2014-11-30 22:43

15.2.1 Number of Steering Gears
1 Unless expressly specified otherwise, every ship is to be provided with a main steering gear and an auxiliary
steering gear. The main steering gear and the auxiliary steering gear are to be so arranged that the failure of one of
them will not render the other one inoperative.
2 In cases where the main steering gear comprises two or more identical power units, an auxiliary steering gear
need not be fitted, provided that:
(1) The main steering gear is capable of operating the rudder as required by 15.2.2(1) while operating with all power
units;
(2) The main steering gear is so arranged that after a single failure in its piping system or in one of the power units
the defect can be isolated so that steering capability can be maintained or speedily regained. Steering gears,
other than those of the hydraulic type, will be considered by the Society in each case.

15.2.6 Alternative Source of Power
In cases where the diameter of upper stock is required in Chapter 3, Part C to be over 230 mm, an alternative
source of power is to be provided in accordance with the following:
(1) The alternative source of power is to be either:
(a) An emergency source of electric power; or
(b) An independent source of power located in the steering gear compartment and used only for this purpose.
(2) Any alternative source of power is to be capable of automatically supplying within 45 seconds, alternative
power to the power unit and its associated control system and the rudder angle indicator. In this case the
alternative source of power is to be capable of giving sufficient power to the power unit so that the steering
capability required by 15.2.3(1) can be regained. In every ship of 10,000 gross tonnage or more, alternative
sources of power are to have the capacity for at least 30 minutes of continuous operation of the steering gear and
for at least 10 minutes in any other ship.

看完这个应该能理解了吧，一般是操舵装置是两套，也有可能有两个舵机，但是兄弟我确实没见过。

immariner · 发表于 2014-12-1 12:27

你的意思我理解，问题在出在，对于操舵装置和舵机的理解。对于英语来说是steering gear在solas里汉语解释是操舵装置，但是船上的日常用语我们叫做舵机。所以我说的“”单舵叶，双舵机“”严格意义上说就是‘单舵叶，双操舵装置’。不是没有见过，是对舵机的理解歧义。书面用语与日常用语的纠结啊

immariner · 发表于 2014-12-1 16:40

IMO样式的操舵要求

caizi2008 · 发表于 2014-12-1 22:33

immariner 发表于 2014-12-1 12:27
你的意思我理解，问题在出在，对于操舵装置和舵机的理解。对于英语来说是steering gear在solas里汉语解释是 ...

所以我说的“”单舵叶，双舵机“”严格意义上说就是‘单舵叶，双操舵装置.
确实是有舵机和操舵装置双重意思，但是一般的船都是单舵双操舵装置.
如果主操舵装置有两个独立的动力单元，那么辅助操舵装置就不需要了
所以我说我做过100多条船从来没见过双舵机的，这回理解应该透彻了吧.

immariner · 发表于 2014-12-2 00:32

你说的很对，你说的舵机是舵机整体，我说的舵机是舵机的驱动动力单元。应该是我的表述有问题，书面上应该按你的表述，实际使用中我们把驱动动力单元（操舵装置）叫做舵机。所以你说的“”单舵，双操舵装置“”被我们习惯叫做“”单舵，双舵机“”了。真是拗口，其实船舶大部分都是一个“”舵机“”的。就像你的100多条一样的。在船上两套操舵装置更是被分别叫做1号舵机，2号舵机。事实上船上就一个“”舵机“”

jasonxu1 · 发表于 2014-12-2 10:00

应急操舵是舵机控制模式内的一种，舵机的操控分为：手动舵、自动舵、应急操舵。单纯的应急操舵与舵机是否是应急电源供电没有任何关系，有时候因为航行或是一些部件顺坏，没办法实现手动和自动舵时，为保证航行安全，会使用应急操舵。关于应急电源供电的问题：现在规范要求两台舵机中必须要求有一台的电源是应急电源（这里的电源是指电机的动力电源），并且要与常规电源尽量远离分布。在驾驶台的舵机远程控制方面，电源要求应急电源与常规电源并行供电，并且自动切换。

我本无心 · 发表于 2015-4-28 14:17

caizi2008 发表于 2014-11-28 22:43
SOLAS 要求船舶要有主操舵装置和辅助操舵装置，如果主操舵装置有两个控制单元，那么辅助操舵装置不需要. ...

说的非常有道理，理解深刻

caizi2008 · 发表于 2015-5-8 22:11

我本无心发表于 2015-4-28 14:17
说的非常有道理，理解深刻

周桑的斯卡？

我本无心 · 发表于 2015-5-11 16:32

caizi2008 发表于 2015-5-8 22:11
周桑的斯卡？

哈哈，被你发现了

江海直达 · 发表于 2015-5-16 12:38

可以来自应急配电板，直流或交流，
可以是自带应急动力源，

xqdlmu · 发表于 2018-3-21 20:45

caizi2008 发表于 2014-11-28 22:43
SOLAS 要求船舶要有主操舵装置和辅助操舵装置，如果主操舵装置有两个控制单元，那么辅助操舵装置不需要. ...

“主操舵装置有两个控制单元”是什么意思啊？

johndigway · 发表于 2018-3-27 08:32

电没了就手动，主电没了就应急电操，一般不都是在试航失电时玩应急操的嘛

ctfoot · 发表于 2018-4-2 09:57

应急舵和舵机两路电源不是一个意思。应急舵可以是手动也可以是电动的，应急电源是因为怕船舶摊船或发生火灾的时候用的。

[电气] 应急操舵的要求