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[轮机] 柴油机起动空气瓶总容积的计算方法

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发表于 2013-8-22 11:24 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东威海
《船舶实用设计手册》中,柴油机起动空气平的总容积计算公式;空气瓶总容积=起动空气耗量/空气瓶充气终压-最低起动压力。按上述公式,起动空气耗量本身小于空气瓶总容积,而为什么起动空气耗量还要除以大于1的压力差(~1.5 MPa)呢?应如何理解?
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 楼主| 发表于 2013-8-22 15:36 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
柴油机起动空气平的总容积计算,为什么无人问津?
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发表于 2013-8-22 16:00 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
石岛港888 发表于 2013-8-22 15:36
柴油机起动空气平的总容积计算,为什么无人问津?

柴油机启动空气瓶的容量,主机的厂家都是有给出推荐值的
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发表于 2013-8-22 21:21 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北鄂州
好吧,我给你科普一下。
首先帮你补习一下气体定律的等温变化,PV=C(常数)
初始状态:P充,V瓶
最终状态:P终,V(瓶+气缸),于是有,
P充V瓶=P终(V瓶+V气缸),进而V瓶(P充-P终)=P终V气缸,最后,
V瓶=P终V气缸/(P充-P终),
再进一步,柴油机厂家给出的柴油机启动耗气量是在表中大气压下的,所以有P终V气缸=P标V消耗,因为P标=1,所以V气缸=V消耗/P终,将此式带入上面红色公式V瓶=V消耗/(P充-P终)。
推导完毕!
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 楼主| 发表于 2013-8-23 07:28 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
youngfp 发表于 2013-8-22 21:21
好吧,我给你科普一下。
首先帮你补习一下气体定律的等温变化,PV=C(常数)
初始状态:P充,V瓶

谢谢你空气瓶容积计算公式的精细推导!明白这两种容积是不同压力下的。
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