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[船体] 有关船舶的密性实验方面的问题

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发表于 2008-8-27 10:38 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江舟山
密性实验包括哪些?
什么样的地方适合什么密性?
油船的大舱的密性怎么做?
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龙船学院
发表于 2008-8-27 12:52 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
气密  真空  煤油 等
对接缝等容易操作的地方可用真空试验,特点:方便,不会影响其它工程的进行。
对于整舱密性,一般采用气密。气密可对角缝等不易试验的位置进行检测。
煤油一般不采用(受试验条件及环境影响较大)
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 楼主| 发表于 2008-8-27 16:18 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山

严重感谢
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发表于 2008-8-27 18:32 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
密性,做了不少了
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发表于 2008-8-27 21:56 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
见ABS规范中有章讲密性完整性的。
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发表于 2008-8-27 21:57 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
船厂里的基本都是抽检,适航的时侯大仓再打打水,看有没有漏。
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发表于 2008-8-27 23:08 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
提到密性就火大~~~~
所有的压载舱和货油舱、机舱所有油舱都必须要做整舱充气试验(密性)
所有的大合拢、中合拢接缝都必须做真空。船东、船检可以抽做UT,十字接头必须做RT。
强度试验,对于首制船,压载舱和货油舱不是每个舱都要做,可以在试航时做,错开做,比如:做货油舱NO.1P,NO.2S这样。但是机舱内基本上所有油舱都要做强度试验,底层小舱和个别小舱可以不做,锚链舱也是一定要做的。后续系列船舶可以和船检协商,可以不通过船东,机舱内油舱挑几个燃油深舱做做就可以了。
大概就是这样。

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 楼主| 发表于 2008-8-28 07:19 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
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发表于 2008-8-29 20:57 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北仙桃
7楼说的不错。估计也是H&Z,哈哈
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发表于 2008-8-31 15:05 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
你们的真空是怎么做的。为什么外板的接缝要做真空而不做油密?讲解一下。谢谢!!!
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发表于 2008-8-31 20:49 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
支持7楼的
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发表于 2008-8-31 21:16 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
真空利用空气流动形成负压
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发表于 2008-8-31 23:03 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
想当年哥们在一线干活的时候 老外看密性全要求焊缝用割刀烧过 哥们烧了大半年 那叫一个苦
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发表于 2008-9-1 08:25 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
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发表于 2014-7-6 20:26 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
学习学习了,谢谢,谢谢!!
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发表于 2014-7-6 21:51 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
舱室注水主要看的时结构试验,在结构试验之前要做密性试验,气密或者真空,还有对角焊缝焊接质量要求较高的充气试验
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发表于 2014-7-7 12:20 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
密性试验做起来很头痛,特别是管路加工、接头不到位的,反复整改方可奏效。
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