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[船装] 定位锚泊中锚的需要兼做临时的锚泊的问题

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发表于 2013-6-28 17:15 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
5金币
各位高手,请教下问题:
1,定位锚泊中锚的需要兼做临时的锚泊,这两个锚是否需要满足舾装数的要求
2,由于使用钢丝绳,钢丝绳的长度是否需要满足1.5倍的锚链长度。
3,锚是否一定要保证随时可用(临时锚泊的锚)
谢谢大家的指教

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龙船学院
发表于 2013-6-28 20:25 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
谈谈我的看法
临时锚即航行锚,一般采用规范舾装数计算就可以确定,定位锚需要直接计算,考虑风浪流等环境力做锚泊分析。而且定位锚一般抓重比大,兼做航行锚是没有问题的。定位锚泊系统一般都采用钢丝绳,因为需要定位的水域一般都比较深,可能达到上千米,一般船上没有那么长的锚链,锚链最多连接锚的有一段用,也就25m。
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 楼主| 发表于 2013-6-29 08:39 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
谢谢!
由于设备船东已经订购,但现在订购的设备是无法满足舾装数计算结果的,是否可以定位锚泊仍使用船东订购的设备,但需要增加临时锚设备。
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 楼主| 发表于 2013-6-29 08:43 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
还有就是船东提出取消锚架,锚不与锚绞车连接,而是放置在甲板上,个人认为这样的布置无法满足要求,是否有这样的布置,请各位大虾指针
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发表于 2013-7-24 08:19 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
某规范要求舾装数基于25m/s的风和2.5m/s的流怎么理解?
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