LNG船压载水管路-惰性气体冷却系统提问

yqcheng123 · 发表于 2013-6-19 11:55

情况是这样的，LNG船三路压载泵，AC分别为左右舷主供水泵，可左右互打，B与AC同规格，通常情况下作为惰性气体清洗器冷却水泵，也可作为AC的备用泵。
   有以下问题，希望高手帮助解决：
   1.惰性气体冷却系统如何排水，排水线路如何走，是保持循环只需要偶尔补充水的这种工作模式，还是跟压载水一样，需要大出大进？
   2.因为手头资料有限，只能提供附图，希望大神帮助科普一下惰性气体系统，以及设计其冷却水系统的基本思路（主要是进出水管路选址）
   问题是连环而来的，还没有仔细罗列，希望大家参与讨论，教学相长

yunxian26 · 发表于 2013-6-19 12:17

惰性气体就是为了防止货油舱内氧气含量超过8%并保持舱内正压时使用的，一般都是采用锅炉烟气经过洗涤塔、冷却脱硫除尘然后除湿之后充入液货仓内。你说的冷却水就应该是连接洗涤塔的，上面不是有图号吗，你根绝那个图号去查惰性气体反生系统的原理图不就完了，这上面看不出来冷却系统的，这是压载原理图。

ljxyz8848 · 发表于 2013-6-20 12:13

ballast pump。。。

liuer9588 · 发表于 2013-6-21 17:02

是用水来冷却的吗？我不相信，你解释一下。

mountainjenny · 发表于 2013-7-11 15:56

LNG船上的压载泵B可以给洗涤塔供应冷却洗涤的海水，这个海水喷入到洗涤塔之后，就应该是流出舷外。也就是惰性气体装置洗涤塔的海水是单向的，一边进一边出，不循环使用。

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