关于系泊设备拉线定位的问题

luzizhang · 发表于 2013-6-9 16:29

有哪位大哥知道为什么系泊设备要拉线后才能定位，在拉线的过程中哪些系泊设备的位置是可以调整的？还有带缆桩的的方向是否一定要与缆绳的方向一致？从副转筒引出的缆绳与转筒的垂线夹角最大多少？从转筒引出的缆绳与转筒的垂线夹角最大又是多少？

陈迈可 · 发表于 2013-6-9 16:53

系舶设备在拉线后才定位是老工艺了，不在适合当前PSPC的要求：将带缆装，导览滚轮等拉完线才安装、烧焊座架，同时还要在下面安装反面加强，不舱内的油漆破坏的一塌糊涂，有建模的生产设计都不会这么做的！

luzizhang · 发表于 2013-6-9 20:03

陈迈可发表于 2013-6-9 16:53
系舶设备在拉线后才定位是老工艺了，不在适合当前PSPC的要求：将带缆装，导览滚轮等拉完线才安装、烧焊座架 ...

你好，我是做生产设计的，你说得对，现在建模就要在电脑上拉线定位，但怎么拉线定位不太清楚，拉线的一些角度限制及调整系泊设备要注意的地方不太懂，忘能讲解，如可以，希望能加qq：644908550，谢谢！

古浊飘 · 发表于 2013-6-9 21:02

建模拉线不准的，这个要根据现场甲板线型进行割余量。至于什么夹角要看你绞车设计高度等情况这个没绝对的。。。。。。。。。。

陈迈可 · 发表于 2013-6-9 21:53

luzizhang 发表于 2013-6-9 20:03
你好，我是做生产设计的，你说得对，现在建模就要在电脑上拉线定位，但怎么拉线定位不太清楚，拉线的一些 ...

在电脑上拉线，其实就是通过画线的方式，将船舶在实际使用的情况给画出来，这要求具有实船使用经验，比较难用语言描述，还需要结合设备和布置的具体情况（如绞车是上出绳还是下出绳？单滚轮的位置，绞车座的高度，带缆桩、导缆孔的位置关系。。。）来综合分析，这些，在总布置上往往会有穿绳的方案画在那，生产设计需要在此基础上细化。
我没有QQ。

renxiao1987 · 发表于 2013-6-13 09:06

我这边小船厂~还都是靠师傅现场拉线定位的，也没有预涂装这些东西。不过看形势老的东西都慢慢要淘汰了。

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