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[轮机] 机舱通风的问题

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发表于 2013-6-9 16:06 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国湖南常德
一般高速船机舱通常是装着抽风机排出机舱外面,然后新风自然通过风口进入机舱,而速度不高的船通常是装风机往机舱送新风。这是为什么?哪位高人能帮我解开这个疑惑吗?
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龙船学院
发表于 2013-6-9 16:16 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
船舶机舱一般都装有二台风机,且至少有一台是可逆转的。
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发表于 2013-6-9 16:33 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
没干过高速船,但从逻辑思维上可理解如下:
高速船的机舱通风新风入口,采用的是头巾是(tower head),开口朝船头,船在高速前行时,因速度而产生自然的风压往机舱压入新风,为了加快机舱的空气排出,机舱安装抽风风机;我想,该抽风机应该是可逆的,以达到在低航速时往机舱送风的目的。
由于低速船,航速产生的风压不够,所以以送风风机为主,也会安排可逆抽风机。
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发表于 2013-6-13 13:16 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
陈迈可 发表于 2013-6-9 16:33
没干过高速船,但从逻辑思维上可理解如下:
高速船的机舱通风新风入口,采用的是头巾是(tower head),开口 ...


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 楼主| 发表于 2013-6-14 08:59 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南常德
陈迈可 发表于 2013-6-9 16:33
没干过高速船,但从逻辑思维上可理解如下:
高速船的机舱通风新风入口,采用的是头巾是(tower head),开口 ...

但是有些高速船的进风口是朝船尾的。。。怎么解释?
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发表于 2013-6-14 09:21 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
坐等高人解答,我是来围观的
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发表于 2013-7-4 19:55 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
我就是在高速客船上面工作的 高速船也不都是你说的情况  我们有两艘船是抽风机排出机舱外面,然后新风自然通过风口进入机舱的  还有三艘是风机往机舱送新风的  呵呵
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 楼主| 发表于 2013-7-5 15:48 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南常德
烟雨楼台699 发表于 2013-7-4 19:55
我就是在高速客船上面工作的 高速船也不都是你说的情况  我们有两艘船是抽风机排出机舱外面,然后新风自然通 ...

我说的是通常的情况 我们公司的高速船都是外排的风机  而拖船工作船这些速度不快的船就是往里面送风。。
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发表于 2013-7-9 20:14 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽滁州
应该是可逆转风机吧
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