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[轮机] 船用锅炉问题

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发表于 2013-6-5 09:23 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国福建厦门
毕业设计急用!!船用锅炉(包括主锅炉、辅锅炉)一般是几台?
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龙船学院
发表于 2013-6-5 15:00 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
什么船?
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发表于 2013-6-5 15:34 | 显示全部楼层 来自: 中国广东湛江
首先要看神马船:油轮?散货?沥青船?还有船的大小(灵便,VLCC?)
如果是散货,一台组合锅炉(燃油和废气组合),如果是油轮,一台燃油,一台废气。
我想,你做毕业设计,无非是想做一下蒸汽量计算,画出系统图,看看船舶设计手册就OK了,里面有很详细的解释。
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发表于 2013-6-5 20:53 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
下面是实船:afra船型(9-11万吨)原油轮的锅炉配置,废气通常用于满足船舶正常航行情况下的蒸汽需求,如:油舱加热,油加热器等。
规定的废气锅炉名义蒸发量,是基于主机在ISO环境和持续使用功率的工况下产生的废气量来设计的。
在航行过程中,如果废气锅炉蒸发量过少和/或环境温度非常低,蒸汽需求不足部分,则由燃油辅锅炉补充。
由2台各占50%蒸发量的辅锅炉组成的系统,能提供船舶在卸货时最大的蒸汽需求量,包括在额定负荷工作的3台货油透平,以及其它船用加热负荷在内的蒸汽总量。
总结:1台废气锅炉,2台辅锅炉。
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发表于 2013-6-6 15:54 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
首先先明确概念吧,什么是主锅炉?什么是辅锅炉?现在一般货船应该很少用主锅炉了吧
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发表于 2013-6-6 16:04 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
恶殿殿 发表于 2013-6-6 15:54
首先先明确概念吧,什么是主锅炉?什么是辅锅炉?现在一般货船应该很少用主锅炉了吧

最近比较忙,有事做了,也就没空从a,o,e普及起了,请自己查书吧。
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发表于 2013-6-6 16:28 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
陈迈可 发表于 2013-6-6 16:04
最近比较忙,有事做了,也就没空从a,o,e普及起了,请自己查书吧。

问点其他事儿吧,船艏油漆间通风设计有什么强制要求么?我看到一条船只有一个位于顶部的鹅颈透气,没有其他的进风口,满足要求么?
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发表于 2013-6-6 16:59 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
恶殿殿 发表于 2013-6-6 16:28
问点其他事儿吧,船艏油漆间通风设计有什么强制要求么?我看到一条船只有一个位于顶部的鹅颈透气,没有其 ...

1,建议有问题请专题讨论,在一个专题下插入其他问题,会很混乱,不赞成此做法;
2,油漆间的防火和通风问题,跟油漆间的面积和是否与住舱区相通有关,如果面积不超4平米,自然通风没问题,下面将ABS规范节给你,请自己仔细阅读:
Part 4 Vessel Systems and Machinery
Chapter 7 Fire Safety Systems
Section 2 Provisions for Specific Spaces
5.1 Paint and Flammable Liquid Lockers (2001)
Paint and flammable liquid lockers or any similar service spaces used for the storage of flammable liquids
(such as solvents, adhesives, lubricants etc.) are to be protected by a fire extinguishing arrangement
enabling the crew to extinguish a fire without entering the space. Unless required or permitted otherwise
by the flag Administration, one of the following systems is to be provided:
5.1.1 Lockers of 4 m2 (43 ft2) or more floor area and lockers with access to accommodation spaces
Paint lockers and flammable liquid lockers of floor area 4 m2 (43 ft2) or more and also such
lockers of any floor area with access to accommodation spaces are to be provided with one of the
fixed fire extinguishing systems specified below:
i) CO2 system designed for 40% of the gross volume of the space.
ii) Dry powder system designed for at least 0.5 kg/m3 (0.03 lb/ft3).
iii) Water spraying system designed for 5 liters/m2/minute (0.12 gpm/ft2). The water spraying
system may be connected to the vessel’s fire main system, in which case the fire pump
capacity is to be sufficient for simultaneous operation of the fire main system, as required
in 4-7-3/1.7, and the water spray system. Precautions are to be taken to prevent the
nozzles from becoming clogged by impurities in the water or corrosion of piping, nozzles,
valves and pump.
iv) Systems or arrangements other than those mentioned above may be considered, provided
they are not less effective.
5.1.2 Lockers of less than 4 m2 (43 ft2) floor area having no access to accommodation spaces
For paint lockers and flammable liquid lockers of floor area less than 4 m2 (43 ft2) having no
access to accommodation spaces, portable fire extinguisher(s) sized in accordance with 4-7-2/5.1.1i)
and which can be discharged through a port in the boundary of the lockers may be accepted. The
required portable fire extinguishers are to be stowed adjacent to the port. Alternatively, a port or
hose connection may be provided for this purpose to facilitate the use of water from the fire main.


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发表于 2013-8-13 13:17 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
中国的设计人员啊,什么也不懂,都不知道船上几台锅炉就要盲目的去设计,知道锅炉是干什么的不??是不是做饭的?或者烧洗澡水的什么的??
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发表于 2013-9-12 14:24 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
我刚刚修理的 一条油轮是一台废弃锅炉,2台辅助锅炉.
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发表于 2014-7-3 22:59 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
主锅炉很少用了
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